2021-07-06
1274 近日，希腊干散货船东Pioneer Marine卖船解散公司一事出现转机，公司高管已完成对退出股东持有股份的收购，且决定继续在干散货市场火爆之际购入船舶，扩大船队规模。
据希腊当地媒体Capital报道，Pioneer Marine首席执行官 Dimitris Papoulis 和首席财务官 Korina Tapaktsoglou 以及更广泛的管理团队已与董事会达成协议，完成对退出股东持有股份的收购。随着交易的完成，Pioneer Marine的首要目标为利用当前火爆的干散货市场进一步扩大船队规模。
在投资基金 Garrison Investment Group 的支持下，Pioneer Marine 于 2013 年由 DryShips 的前高管 Pankaj Khanna 创立，他是 George Economou 的股东。Pankaj Khanna于 2017 年离职后，Dimitris Papoulis和Korina Tapaktsoglou接替了他的团队，并将公司总部从新加坡搬到了希腊。
6月23日，Pioneer Marine曾发布股东特别会议公告，宣布将以所有商定的总最低价格出售或处置公司的全部或基本上全部资产，包括船舶或其船舶所有权附属公司。在出售完成后，董事会将决定公司是否解散。
在当下干散货运费市场大幅上涨、船舶资产价值快速上涨的时刻，市场一度以为Pioneer Marine在完成套现后将如同丹麦知名船东Celsius Shipping暂时退出干散货市场，但此番公司高层完成收购意图大举购船，意味着Pioneer Marine继续看好未来一段时间的干散货市场。
根据Lloydslist发布的下半年航运市场前景预测，干散货市场的大多数参与者预计，若无黑天鹅事件的发生，强劲的运费市场将持续到2022年后。看涨的主要驱动力为全球经济复苏之际需求上升，而船队增长却异常乏力（几十年来的最低水平）。
英国咨询公司Shipping Strategy表示，在2023年下一波新造船到来之前，预计干散货市场仍将获得高收，即使刺激措施开始逐渐减弱，市场也将受到提振。
该公司的创始人马克-威廉姆斯说："在供应方面是良性的——明年年中之前几乎没有新造船交付的余地。而从需求的角度来看，基于制造业和基础设施带动的经济刺激，全球GDP增长5.5%，加上美元疲软，应该会提振运费，且这种强劲势头将在2022年甚至2023年持续下去，这是自2003-2008年的市场行情最好的时刻。"
根据BIMCO的数据，今年前五个月，在3000万载重吨的新计划运力中，约有1600万载重吨已经交付，其首席航运分析师Peter Sand预计全年船队增长率为2.4%，低于去年的4%，而船舶拆解量约为900万载重吨，处于近11年来第三低的水平，预计今年的需求增长的规模将 "远远超过 "船队扩张的规模。"Peter Sand表示："上半年干散货价格出人意料地上涨，市场站稳了脚跟，船东从一条船上每天约能赚取24,000美元左右的净利润。但这不是并不一个超级周期。"他说。Maritime Strategies International预测，今年第三季度干散货航运所有板块的现货运费都将强于第四季度。
干散货市场“美好的前景”已经吸引了一些新的参与者进入干散货领域。今年6月，希腊集装箱船船东Costamare在短短一个月内完成了28艘33,000至85,000载重吨的散货船的收购，进入干散货市场，目前干散货船总运力达到1,496,000载重吨。此外，一周前挪威大船东 Tor Olav Troim也新创一家干散货航运公司Himalaya Shipping，该公司投资高达8亿美元，在新时代造船订造了12艘LNG动力散货船。Tor Olav Troim表示，目前市场情况“很容易让人联想到在2003年至2008年期间看到的航运业结构性上升”，选择Himalaya（喜马拉雅）做公司名是因为“现在的散货船市场看起来非常令人兴奋。”
虽然船队扩张成为市场主流，但也有船东趁目前市场火热，套现后退出干散货市场。6月末，被媒体称为“香港最具投机性的船东之一”的金威船务(Goldwin Shipping)在完成最后一艘散货船的出售后，退出了干散货板块。有经纪商报告称，交易涉及的船舶Amber Champion轮（64000载重吨，8年船龄）售价为2020万美元，而在5月初同类型船售价为1740万美元，直接反映出资产价格的快速上涨。
同样，丹麦船东Celsius Shipping也于今年陆续出售旗下18艘散货船，6月彻底退出干散货板块。公司创始人Jeppe Jensen表示，买船时恰逢市场低迷，目前已运营了4到5年，从投资角度来看在高点转手是有意义的。公司已积累丰富的干散货船运营经验，未来在合适时机有可能重返干散货航运市场。
资料来源：海运圈聚焦、Liberal、Lloydslist 记者：Evan Liu
