BDI第10周报 大盘面走势呈现“黄金周” BDI年内首度“拔千斤”

【周分析】

总体状况：

恢复期BDI自2013年1月2日至本周共1049个交易日，其中：仅28个交易日即2.67%在2000-3000点区间； 300个交易日即28.60%在1000-2000点区间；721个交易日即68.73%在千点以下，合计1021个交易日即97.33%在2000点以下。而历史资料显示， BDI一般以持续保持1500-2000点区间走势为平稳发展的基本点。本周BDI自去年12月15日以来，经过52个交易日的盘整，今年首次攻占千点台阶。

BDI：

本周BDI全升，收盘值1086点，环比上周高147点或15.65%，周增幅14.83%，较上周扩幅7.59%，对冲了上周的缩幅（-9.71%），年内净增升至13.78%；周均值1041点比上周高151点或16.97%，同比去年多667点或178.34%，去年同期周增幅为10.72%，比本周低4.11%。本周BDI四项指标（收、均、峰、谷四值）继续全部高于上周，而且大幅超越去年末周水平。 

BCI：

本周BCI亦全升，收盘值1789点，环比上周高562点或45.80%；周增幅7.08%，较上周扩32.59%，抵冲了上周的缩幅（41.25%），年内净增升至41.81%；周均值1589点较上周高491点或44.72%，同比去年高1414点或808.00%，去年同期周增幅为7.74%，比本周低31.93%。值得一提的是，去年同期BCI开盘以161点再创历史最低纪录，本周同比高1428点或886.96%。

BPI：

本周BPI四升一降，收盘值1211点，环比上周高93点或8.32%，周增幅8.13%，较上周缩5.50%，年内净增升至36.78%；周均值1200点较上周增159点或15.27%，同比去年高758点或171.49%，去年同期周增幅为21.68%，比本周高13.55%。

 涨跌势：

1、BDI延续上周形成8连升第二波涨势（3/1-10），累计增幅为23.89%。

2、BDI延续上周形成7连升第二波涨势（3/2-10），累计增幅为61.88%。

3、BPI延续上周以11连升结束今年第二波涨势（2/22-3/8），累计增幅为30.24%。

4、BSI延续上周的今年第一波涨势为23连升（2/8-3/10），累计增幅为27.88%；BHSI延续上周的今年第一波涨势为19连升（2/14-3/10），累计增幅为27.71%。

5、本周全盘无5+连降跌势。

 营运状况：

1、本周两大船型运价日均获利：

海岬型船净增3806美元，周增幅为35.61%，较上周扩33.24%，对冲了上周的缩幅（-42.39%）；年内净增升至42.69%。周均值较上周高3363美元或39.06%，为11973美元。

巴拿马型船净增476美元，周增幅为8.11%，较上周缩8.48%，抵冲了上周的扩幅（13.15%）；年内净增升至36.52%，周均值较上周高1275美元或15.25%，为9638美元，比海岬型船续低2335美元或19.50%。

较小型船运价日均获利的周均值续升，超灵便型船升至9047美元，较上周高345美元或3.96%；灵便型船升至7099美元，较上周高566美元或8.58%。

2、本周运价日均获利收盘值与上周环比：

海岬型船收盘为9425美元，较上周高3806美元或40.38%，增幅扩39.66%，抵冲了上周的缩幅（-51.94%）；与去年收盘值（10078美元）相比反超3153美元或31.29%。去年同期仅为2172美元。

巴拿马型船收盘为9728美元，较上周高746美元或8.31%，增幅缩9.39%；比去年收盘值（6826美元）高2902美元或42.51%。去年同期仅为3827美元。

以收盘值计，据粗略估算，海岬型船营运盈逾五成；巴拿马型船盈逾三成。较小型船本周营运获利继续连涨，超灵便型船收盘为9142美元，较上周涨299美元或3.38%；灵便型船为7276美元，较上周涨510美元或7.54%。

走势看点

1、至本周年内各指数净增率如下：BDI为13.78%，BCI为41.81%，BPI为36.76%，BSI为-2.44%，BHSI为-19.50%。本周大船发力对冲了小船的“负增长”，同时小船也以连升之势反弹，使大盘呈现“黄金周”局面。。

2、BDI本周攻入1000-1100点区间；BCI跨越五个百点区间，大踏步进入1700-1800点区间；BPI向 1200-1300点区间迈进。

3、BSI在800-900点区间继续上行；BHSI在400-500点区间步步爬升。


海运圈聚焦专栏作者：俞鹤年