3月21日凌晨1时40分，国家“十三五”重点工程项目深中通道E8管节在广州海事局的周密护航下，历经出坞、编队、浮运三个阶段，经过13小时后安全抵达基槽安装水域，这标志着深中通道项目2021年第二次沉管浮运护航工作完成。
E8管节于3月20日12时45分在珠江口桂山牛头岛水域出坞。广州海事局按照广东海事局的统一部署，安排沙角海事处“海巡0929”等4艘海巡船艇、60多名海事现场监管人员全程护航，统筹协调“交工59”等10余艘应急船艇参与现场护航。
广州船舶交管中心对广州港航道分航段、分时段精准实施封航，动态管控好大型进出口船与浮运船队保持安全距离；海事监管人员充分利用VTS监控系统、CCTV及监管指挥系统等为浮运船队设置警戒圈，对浮运船队保持连续跟踪监视，并与现场海巡船艇联动，成功拦截了14艘可能闯入警戒区域影响浮运作业安全的无关船舶。
据了解，E8沉管较之前沉管浮运窗口时间调整较大，是首次夜间航经新建浮运航道、穿越矾石水道以及进行一体船系泊作业。
为保障E8管节浮运安全，广州海事局提前通过广州海事微信公众号发布航行通告，向辖区港航企业、引航调度等单位加强宣传，并会同施工单位、参建单位制定了周密的专项安全保障方案，与深圳海事局、珠海海事局、大桥海事局、广州航标处等兄弟单位明确任务分工，克服通航条件复杂、夜间航行、小型拖网渔船密集等困难，保障了E8 沉管安全抵达基槽安装水域。
下一步，广州海事局将继续践行“每一节都是第一节、每一次都是第一次”的工作理念，全力做好每一节沉管浮运安装安全保障工作，为粤港澳大湾区核心工程深中通道建设保驾护航。
来源：广州日报
2021-03-22
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