毛里求斯漏油案开庭，船长大副再次互相甩锅！

　　　　近日，毛里求斯巨型散货船漏油案再次开庭审理， "Wakashio "号船长与大副之间发生剧烈争吵，互相甩锅。

　　斯里兰卡籍大副Hitinamillage Tilakaratna Subodha在庭审中表示，船长改变了船舶的航向，接近毛里求斯海岸获取WIFI信号，“他经常做出此类举动”。

　　"Wakashio "号印度籍船长Sunil Kumar Nandeshwa在过去两天接受检察官质询时，则把搁浅责任推向了大副。其表示，靠近毛里求斯海岸航行是大副要求的，大副在经过毛里求斯航行时并未听从指挥，船舶搁浅时无人值班。

　　"Wakashio "号船长还表示，他曾10至15次靠近毛里求斯海岸航行，2019年初当他驾船驶入海岸线5英里以内时，当地海岸警卫队曾与他取得联系，检查船舶的航线。
　　　　昨天出庭的还有船上轮机长Preetam Singh，在庭审中他描述了7月25日搁浅的具体经过。"我当时在驾驶室，正在使用手机。突然发生剧烈震动。船长冲向ECDIS，而我立即进入机舱。当发动机停止时，船长下达了倒车的命令。"辛格告诉法庭。

　　印度船长与斯里兰卡大副之间的“争论”从去年8月延续至今。在起初船长、大副被捕时，大副表示，船长是船上唯一的“指挥者”，船上所有的决定都是船长做的。其与船长共事多月，两人间并无矛盾。任何船上可能出现的问题，他都会如实上报船长，随后船长会做出指示。而船长供表示，在其缺席的情况下，大副负责决策和组织工作，触礁发生那天，他曾让大副负责船上的工作。目前，两人涉嫌违反“2011年海盗海商法第5条危及船舶安全航行”的相关法规被捕，若罪名成立，两人或将面临最高60年的刑期。

　　2020年7月25日，"Wakashio"号散货船在毛里求斯搁浅，这艘载重吨为203130吨的巨型干散货船在几天后被曝出由于遭遇恶劣天气油舱破损，至少1000吨燃油泄漏至附近海域，造成巨大生态危机。

       资料来源：海运圈聚焦、Splash247  记者：Evan Liu