2021-01-28
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图源： Eastern Pacific Shipping
EPS运营着一支超过1500万载重吨的多样化船队，在发布其2021年的环境、社会和治理（ESG）政策时披露了这一成就。EPS去年开始披露其船队范围内的二氧化碳排放量，并采用了年度效率比（AER）测量方法，该方法设定了2022年前4.5的目标，2019年减少4.7，2021年减少5.1。EPS周四披露，该公司达到的AER为4.4，比其目标日期有很大的提前。
EPS首席执行官Cyril Ducau表示，虽然目前无法实现零排放，但通过使用船舶优化技术、替代性海洋燃料（如液化天然气、液化石油气和生物燃料）以及接受减排承诺的劳动力，可以显著降低二氧化碳和温室气体（GHG）排放。
船东已经看到了其减排承诺带来的商业收益，并指出，该公司吸引了具有相同目标的租家，如CMA CGM、Equinor和必和必拓公司（BHP），该司表示，去年已授予该公司“里程碑式”定期租船合同。
展望未来，Ducau表示：“虽然我们的2020年排放报告是个好消息，但重要的是我们不要自满。我们需要在集装箱、干散货和油轮领域的多样化船队中不断扩张，即将有40多艘新造船出现之际，保持较低的AER。幸运的是，这些船只中的大部分船将采用替代性海洋燃料驱动，使她们成为各自类别船只中最清洁的水上船只。”
海运圈聚焦编译自：Seatrade Maritime News 作者：Marcus Hand
