达飞轮船将解决亚洲空箱短缺和运力不足问题

　　达飞轮船（CMA CGM）已经向北欧的托运人和货运代理保证，将为亚欧航线投入新的空箱和船只，以消除积压的货物。

　　未来，达飞轮船将在亚洲向托运人提供20英尺、45英尺，甚至可以选择不使用的冷藏集装箱。同时向中国进口商提出了新要求，要求尽快将空箱返回。

　　为了解决北欧地区空集装箱的归还问题，该航线实施了额外的举措，例如在摩洛哥丹吉尔港的东行段收回越来越多的空箱，并部署了BG Freight Line支线船，将空箱从英国的朴茨茅斯港口运输到鹿特丹。

　　就船队而言，达飞轮船计划在明年上半年交付最后六艘23000 teu 船舶，将取代该航线上较小船只。该系列的旗舰CMA CGM Jacques Saade于明年9月交付，CMA CGM ChampsElysées和CMA CGM Palais Royal于10月和11月加入亚欧航线。

　　这些新船将加入海洋联盟的亚洲-北欧航线。达飞航运表示，其2021年第一季度的已部署运力将比今年第四季度高10％，第二季度将提高25％。预计2021年第二季度的运力将比第一季度增长5％。

　　来源：港口圈