裕民航运公司旗下LNG燃料散货船获得10年租约

　　海运圈聚焦11月11日讯  中国台湾散货船公司——裕民航运股份有限公司（U-Ming Marine Transport Corporation）已就旗下LNG双燃料干散货船从英美资源集团(Anglo American plc)获得租期长达10年的船舶租赁合同。

　　裕民航运在一份声明中表示，这是散货船板块首个此类长期定期租船合同。

　　由4艘LNG双燃料、满足Tier III排放标准的19万DWT散货船组成的船队，散货船船长约299米、船宽47.50米。这四艘船将由上海外高桥造船有限公司建造。

　　新造船将支持10年的定期租船合同，预计船舶将于2023年被交付。

　　新造船将以LNG为动力，并将配备MAN Energy Solutions的高压ME-GI发动机。

　　 改善散货船市场及未来展望

　　 裕民航运表示，全球大疫情的爆发引发了二战以来最严重的经济衰退，对海上运输需求造成了前所未有的影响。

　　随着今年上半年中国钢铁产量、电力和煤炭消耗量的大幅下降，波罗的海干散货运价指数（BDI）平均值已从2019年同期的895点下降23%，仅为685点。

　　但5月以来，散货市场逐渐复苏，各船型运价指数也有所回升。中美贸易战对巴西大豆种植者有利，促使5月底中国需求上升。

　　在政府的基础设施刺激计划的支持下，中国也于5月开始补充铁矿石供应，以应对新冠病毒大流行引发的经济衰退。

　　各国的一揽子刺激计划也开始刺激国内需求，并加大了对基础设施建设的投资，这将确保干散货市场的持续复苏。

　　海运圈聚焦编译自Offshore Energy网站  作者：Adnan Bajic