重磅！FMC调查承运人滞期账单，是否有针对货代等第三方的不公平行为

　　　　海运圈聚焦10月9日讯 近日，美国当局已经开始调查集装箱公司是否有不公平的行为，将滞期滞港费用的支付推给第三方运输公司而不是托运人。

　　美国联邦海事委员会（FMC）昨天发布了一份调查通知（NOI），将对有关承运人可能试图让货运代理和其他第三方运输供应商（包括如NVOCC无船经营人、货运代理人和集卡车队)等承担应由Beneficial Cargo Owner受益货主BCO支付的罚款。

　　调查将研究承运人如何在提单中应用 " merchant "一词，以及“merchant”是否可以扩展到合同之外的第三方，例如卡车运输公司、货运代理和其他第三方物流提供商。因为这些公司并没有直接与船公司签订合同，在法律上可能不需要支付费用。

　　这项调查源于有人投诉船公司 "在各自的提单中对' merchant '的定义过于宽泛，将在货物中没有实际利益的人或实体也包括在内，而这些人或实体并未同意受基本提单条款的约束"。还有人投诉，这些航运公司威胁称，“除非付清当前货物的到期款项，否则将不再允许第三方为未来的货物提供服务。”
　　　　FMC主席Michael Khouri表示："我们鼓励海运集装箱业利益相关者分享他们对包含这些所述 " merchant "条款的提单的看法。如果没有公众的参与，委员会很难解决这一领域涉嫌商业滥用的问题。"

　　这个问题最早是在纽约新泽西货代、经纪人协会、货运代理协会以及AgTC农业运输联盟等根据《海运法》做出的关于滞期费和扣留的解释性裁决中提出的。

　　船公司和有关第三方运输供应商可在11月6日前提交调查意见。

       资料来源：海运圈聚焦、Container News、最航运   记者：Evan Liu