跨太平洋运价飙升的背后推手之一——美国网上家居购物热潮

　　       海运圈聚焦9月23日讯 自疫情发生以来，数以百万计的美国人居家避疫。美国人民开始在网上购买办公家具、烹饪用具和其他产品，推动了网上家居购物的热潮。这一热潮引起需求的不断增加，从而在一定程度上将跨太平洋运价推升至历史最高水平，提振了亚洲集装箱航运业。

　　今年三月，冠状病毒大流行导致各国边境关闭，经济活动几乎停滞。随着消费者需求的增加，跨太平洋航线运价较今年3月的低点上涨了近三倍。根据Freightos Baltic Index数据，东亚至美西运价自3月初1300美元/FEU一路飙升至3744美元/FEU，东亚至美东运价自3月初2560美元/FEU飙升至4544美元/FEU。
　　　　运价的高涨，一方面与船公司空班停航下的运力调配有关，另一方面也与不断增长的需求有关。大部分美国人被“束缚”在家中，电子产品和DIY产品的需求急剧上升，而零售商和消费者为圣诞节到进行物资储备的打算进一步推动了网上家居购物的热潮。

　　这直接体现在美国相关企业的暴增的盈利上。美国最大家居电商Wayfair在疫情期间股价暴涨660%，根据其2020年第一季财报显示，。公司第一季度销售额同比增长近20%，至23.3亿美元，Wayfair股价自3月中旬25美元/股直线上升，在5月中旬到达190美元/股的历史高点，上涨幅度高达660%，推动其市值超过160亿美元。而其他相关企业，无论是家居装饰连锁店家得宝(Home Depot Inc.)和劳氏(Lowe ‘s Cos.)、或是零售集团沃尔玛(Walmart Inc.)、塔吉特(Target Corp.)，抑或是网络零售巨子亚马逊(Amazon.com Inc.)，今夏季度销售额都超出了分析师预期数十亿美元。

　　海关和港口的官方数据同样揭露了美国这一波“家居”购物热潮。韩国海关数据显示，8月份韩国对美国的家用电器出口量比去年同期猛增51%，连续第三个月攀升。电脑、笔记本及其它相关电子产品的出货量飙升169%。

　　而港口方面，根据海运圈聚焦先前报道，8月份，洛杉矶港吞吐量为961,833 TEU，比2019年8月增长12%。其港口官员表示，此增长主要是由进口推动的，进口量有史以来首次超过50万TEU。美国另一大港口长滩港， 8月份吞吐量同样录得较大增幅。根据其官方公布的数据，长滩港在8月吞吐量为725,610TEU，与2019年8月相比增长9.3%,进口量增长13%，至364,792TEU，出口量上升1%至126,177TEU。
　　　　"冠状病毒的爆发改变了消费者的消费方式，他们比以往任何时候都更多地呆在家里，他们花的大部分钱都是为了提高生活质量，这对航运公司来说是有利的。"韩国新荣证券（Shinyoung Securities）分析师Um Kyung-a表示。

　　韩国最大的航运公司HMM在回答外媒提问时表示，应当地客户的要求，9月30日将在釜山——洛杉矶航线上新增一艘4600TEU级集装箱船，以缓解运力紧缺的现状。而全球最大的集装箱航运公司马士基也官宣，将取消所有跨太平洋的空白航次，寻找更多租赁集装箱，加快将空箱运回亚洲，以缓解运价的上涨趋势。

　　随着 "黑色星期五” 和圣诞假期的到来，当前的强劲市场将持续到11月，甚至可能在农历新年前的1月。。"Um Kyung-a表示。

　　资料来源：海运圈聚焦、彭博社、环球外汇网   记者：Evan Liu