有所好转！嘉年华邮轮发布第三季度财报摘要，亏损减至29亿美元……

　　      海运圈聚焦9月16日讯 昨日，全球最大邮轮公司嘉年华集团（Carnival Corp）披露了2020年第三季度的初步财务数据摘要。在美国公认会计准则下，嘉年华邮轮预计第三季度净亏损为29亿美元，其中包括9亿美元的非现金减值支出。第三季度调整净亏损为17亿美元。相比二季度44亿美元的亏损，
　　嘉年华邮轮的财报摘要显示，该公司在第三季度的每月平均现金消耗率为7.7亿美元，与预期的每月现金消耗速度一致。预计2020年第四季度的每月平均现金消耗约为5.3亿美元。截止至第三季度末，嘉年华已通过举债筹集了数十亿美元，目前持有的现金和现金等价物为82亿美元，并计划通过发行股票再筹集10亿美元。

　　根据海运圈聚焦先前报道，嘉年华邮轮在2020年第二季度，嘉年华二季度净亏损44亿美元，总收入为7.4亿美元，远低于去年同期的48亿美元。而在第三季度这一亏损数字降至29亿美元，意味着嘉年华邮轮的亏损已有所收窄。
　　　　在8月15日意大利宣布允许邮轮复航后，嘉年华集团在上周末完成了其意大利品牌歌诗达邮轮的首次七天邮轮航行。在此同时，嘉年华集团首席执行官阿诺德-唐纳德（Arnold Donald）表示，将继续精简船队，将从现有船队中剔除旗下18艘效率较低的邮轮（包括已拆解或已出售的邮轮）。这18艘邮轮的运力占船队总运力的12%，而在2019年仅带来3%的营业利润。
　　　　新冠疫情下的“至暗时刻”，邮轮业受损严重。一些规模相对较小的邮轮公司，在此“至暗时刻”纷纷倒下。六月，西班牙伯曼邮轮公司宣布破产，其旗下三艘邮轮被曾是该公司投资者的皇家加勒比集团收回。皇家加勒比已经将这三艘邮轮拆除。7月初，总部位于瑞典的短途邮轮运营商Birka Cruises宣布破产，成为第二家破产的邮轮公司。7月中旬，英国的邮轮公司Cruise& Maritime Voyages宣布其自救失败，正式歇业。7月末，德国邮轮运营商FTI集团成为了第四家的邮轮运营商。
 
        资料来源：海运圈聚焦、北京商报、嘉年华集团官网   记者：Evan Liu