女验船师找“茬”记

　　处于水乡泽国的嘉兴有悠久的造船历史，近年来水运经济的快速发展为当地造船业提供了良好的发展契机。据悉，全国百分之六十到百分之七十的内河公务船都由嘉兴制造。一条条崭新的船舶停泊在河岸边、船坞里，而验船师就是其诞生的见证者。

　　一艘船舶从图纸设计，到搭建第一块钢板，再到投入营运后的每年例检，始终需要验船师的细心查验。在船厂工作的人大多以男性为主，嘉兴当地有24名验船师，沈煜是这支队伍中唯一的女性。她常年穿梭于各类船舶检验现场，漆黑闷热的底仓、刺鼻的油漆味……这些让人难以忍受的苦与累，对她来说都是家常便饭。

　　8月31日，在平湖浙北造船有限公司，沈煜和同事徐红昌一起“钻舱”检验，我们的镜头跟随她，记录了这位女验船师的工作点滴！

　　一艘海上货船正在建造检验，验船师按照建 造检验流程一一进行把关，确保建造质量符合法规要求。

　　量尺寸验焊缝 毫厘不差

　　穿上连体防护服，戴上安全帽、手套……装备齐全后，沈煜准备从甲板上仅容一人通过的“人孔”进入船舱。从“人孔”往下看，底下黑漆漆的一片，只能看见一个几乎垂直的扶梯。

　　船舱中光线不足，沈煜需要借助手电筒 ，在狭窄的临时施工便道上小心翼翼地走着。“刚开始验船时，爬又高又陡的扶梯，两 条腿会不由自主的发抖，现在早已习惯了。”沈煜告诉记者 ，在验船时走每一步都要 小心翼翼，稍不注意就容易出事。

　　沈煜（左）用标尺测量舷侧骨架尺寸，搭档徐红昌拿着手电筒照亮标尺，俩人正在对测量数据进行讨论。

　　为避免船体部分位置出现结构断裂，船体的焊缝质量需要验船师仔细检查 。结构一旦断裂，不仅会让几百万元的货物付诸东流，甚至可能危及船员的生命 。右图为沈煜（左 一）、徐红昌（右一）与船厂负责人在一起确认焊接质量。

　　观外形查纰漏 心细如发

　　一艘海船在船厂等待做“保养”，船底外板 有无腐蚀 、凹陷等缺陷 ，海底阀等附属设施能否正常使用都需要验船师逐一查验。

　　沈煜在甲板上对船舶起重支架进行数据测量。

　　上甲板下船舱 面面俱到

　　沈煜（左）小心翼翼地爬上一艘正在建造的LNG 船。

　　公务船船型相对较小，借助一个简陋的 木质梯子就能登船，但无论大船小船，沈煜对待工作都同样认真。

　　8月的嘉兴，高温还未消退。检验完成后，沈煜身上早已湿透，头发也被汗黏在一起，她擦了擦额头上的汗。

　　来源：中国水运报