全球燃料指数MABUX在过去7天的变化并不规则，仍没有呈现出任何企稳迹象。380 HSFO（船用高硫燃料油）指数从310美元/吨涨至316美元/吨，VLSFO（船用低硫燃料油）从367美元/吨跌至366美元/吨，MGO(船用轻柴油)从446美元/吨下跌2美元至444美元/吨。380 HSFOs和VLSFOs之间的价差（SS价差）缩小了5美元至平均53.07美元。
本周鹿特丹港的SS价差从47美元降至8月27日的36美元。事实上，ARA（阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普地区）的SS价差在30天内从63 美元骤降至36美元。
在新加坡，本周SS价差稳定在61美元。过去的30天里，SS价差仅从69美元小幅降至61美元。
过去8个月，燃油价格的走势与原油市场的走势类似：从1月到4月底，燃料油价格暴跌，随后逐渐反弹，但价格仍远低于年初水平。过去4个月，SS价差一直处于较小区间。
VLSFO目前的价格水平相当疲弱，因为其通常为混合油产品，主要原料低馏分油/汽油的需求较低，导致价格也不高。相反，HSFO价格相对坚挺，因为需求受到的影响较小，而且欧佩克减产的原油主要都是硫含量更高的重油。
来源： 中国远洋海运e刊 陶润元编译自MABUX
2020-08-28
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