毛警方称,现在还无法确认船长在触礁后和谁通了国际电话,猜测可能是船东。毛警方还在船长手机上发现了“有趣”的信息,但目前无法得出明确结论。本周末将继续对船长的审问。对斯里兰卡籍的大副的审问将从下周开始。

左为大副,右为船长。
现年58岁的印度籍船长苏尼尔·库玛·南德斯瓦尔从今年1月起就已在“若潮”号上,本应于6月结束合同,但由于新冠肺炎疫情的关系,合同延续3个月。自2月起,他和其他船员除了卸货外没有离开过船。
“若潮”号途径中国、马来西亚和新加坡。在接到去往巴西的单子后,船长告知船东其航线计划,将经由毛里求斯、南非的开普敦后再去巴西。
据毛方调查人员透露的信息,当地时间7月25日晚,船长为庆祝一菲律宾籍船员的生日,把驾驶权交给45岁的斯里兰卡籍大副蒂拉克·拉特纳·苏巴达。
“若潮”号在触礁当晚并非像此前一些船员供述的那样,处于自动驾驶模式,这也是毛警方逮捕大副的原因。按照流程,在大副驾驶船只时,应有另一名船员辅助。毛警方对此表示不排除逮捕第三人的可能性。
此外,大部分船员向毛中央刑事调查部供述,由于出海时间久思念亲朋好友,会为了接收网络信号习惯让“若潮”号靠近陆地航行。
毛里求斯警察局副局长罗山·柯继尔表示,“若潮”号事故调查需要至少2个多月时间。
来源:央视新闻
2020-08-22
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