2020-08-09
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山东港口青岛港自动化码头正在作业。
今年以来，突如其来的新冠肺炎疫情成为影响经济的最大变量。中国物流与采购联合会7月28日发布数据，上半年全国社会物流总额为123.4万亿元，按可比价格计算，同比下降0.5%，降幅比1—5月份收窄1.7个百分点，比一季度收窄6.9个百分点，降幅连续4个月收窄。
数据显示，上半年，国内疫情防控形势向好，我国率先推动企业复工复产，支撑进口物流需求企稳回升，货物贸易进口量增长8.3%，增速比1—5月份提高4个百分点。主要货类中，大宗商品和重点农产品进口量均有所增加。进口铁矿石增加9.6%，进口煤增加12.7%，进口大豆增加17.9%。
事实上，随着我国对外开放不断扩大，“由生产者主导向消费者主导、由生产推动到消费拉动”逐步成为市场共识。
港口是连接生产与消费、出口与进口的中心环节，山东港口紧紧把握世界消费趋势性新变化和拉动内需的国家政策机遇，抢抓国际产业链供应链重构的窗口期，积极对接腹地消费需求——
海向，开航线、扩舱容、拓中转。海丰国际控股、马士基先后开通两条东南亚直达山东港口的冷链航线，“山东港口青岛港—扎鲁比诺港—珲春”内贸货物跨境运输等具有生活资料鲜明特色的航线不断开通。今年以来，山东港口新增航线32条，其中外贸航线16条，航线总数近300条，稳居我国北方港口之首。
山东港口青岛港。
此外，记者还了解到，今年以来，山东港口主动承担陆海联动、东西互济物流通道和基础设施建设重任，紧抓济南和青岛双双入围国家首批17个骨干冷链物流基地建设名单的机遇，开工建设了中国北方生活消费品分拨（济南）中心，在临沂、日照、即墨等地建设中国北方生活消费品分拨中心分拨基地，全面开展生活消费品保税仓储、分拨配送、冷鲜销售、贸易金融、电商服务等业务，完善生活资料供应生态链。
“山东将把扩大生活消费品进口作为外贸工作重点之一，进一步畅通国际物流通道，大力发展冷链仓储、运输和加工，汇集各类消费资源要素；进一步用好各类指定进口口岸，支持企业进口适销对路、群众喜闻乐见的产品；进一步完善服务体系，支持跨境电商等新业态发展，扩展保税进口业务，扩大优质生活消费品进口，不断提升人民群众生活品质和获得感、幸福感。”山东省副省长任爱荣在大会致辞中表示。
打造北方“全球购”
青岛是山东开放的龙头，正全力创建国际消费中心城市，布局建设具有国际特色的商品消费、服务消费先行区。记者从大会上了解到，此次揭牌启动的中国北方生活消费品分拨中心，将充分依托山东港口国际港航资源，立足青岛优势，打造面向山东、面向全国、面向世界的生活消费品集散中心。
青岛优势何在？
打开世界地图，不难发现青岛的国际枢纽区位优势。一手连接“一带一路”，一手挽起沿黄流域和胶东经济圈，与日韩隔海相望，地处欧亚大陆桥东部重要端点的青岛当仁不让地承担起建设国际消费中心城市的重任。
尤其是2019年，中国—上海合作组织地方经贸合作示范区与自由贸易试验片区在青岛设立，赋予了青岛东西双向互济、陆海内外联动的对外开放战略地位，为青岛建设国际消费中心城市提供了新的动力。
便捷的交通放大了青岛的枢纽优势，让青岛的国际消费辐射半径不断延伸。
在海上，青岛坐拥全球第七大港口青岛港，开通国际航线150多条，与世界上180多个国家和地区的700多个港口有着贸易往来，实现了“买卖全球”。
在空中，37条国际航线和166条国内航线将青岛与世界相连。于是络绎不绝的人群从世界各地奔向青岛，汇集到这座红瓦绿树的海滨城市，带来大量人气。
与此同时，我国冷链产业的快速发展也为中国北方生活消费品分拨中心建设带来了新机遇。
山东港口青岛港自动化码头堆场。
山东是中国北方水果和蔬菜的主要生产基地，果蔬、肉蛋奶、水产品产量位居全国首位。预计未来几年，全省农产品冷链物流需求量将保持10%以上增速稳步提升，其中2020年将达到3937万吨，稳居全国第一。农产品冷链物流发展需求旺盛。
“我们的总体设想是：把握国家新基建、新要素、新循环发展机遇，依托山东港口各口岸冷链资源优势，立足济南、青岛‘两大中心’，建设日照、即墨、临沂‘三大基地’，全力构建中国北方生活消费品进出口、生产加工、分拨配送、贸易金融、电商服务于一体的分拨物流网络，推动山东港口由单一的生产资料运输港向生产资料、生活资料综合运输港转型，打造具有国际重要影响力的冷链及生活消费品分拨大港。”山东省港口集团物流集团，青岛港国际物流有限公司党委副书记、副总经理冷冰在交流会上介绍，随着此次中国北方生活消费品分拨中心揭牌，初步建立起了“济青双中心、沿黄多基地”，功能互补、错位协同、互联互通的发展格局和服务网络。
成立中国北方生活消费品分拨中心，对城市和港口意味着巨大的经济效益，对普通市民而言则是快速全球物流带来的生活便利。“未来，大家甚至可以吃到来自世界各地、带着露珠的火龙果以及新鲜的海鲜、肉制品，人民群众对美好生活的向往将通过分拨中心得到满足。”山东省港口集团党委副书记、董事、总经理李奉利说。
多方合作享红利
当前，山东港口正积极对接腹地消费需求，构建起国际国内低成本、高效率生活资料物流大通道。
以海丰国际控股有限公司为例，疫情防控期间，其旗下的航线不停反增。5月3日，山东省港口集团·海丰国际控股冷链生活资料东南亚—青岛快航首航仪式在山东港口青岛港前湾联合集装箱码头举行。在海丰国际控股有限公司副主席、执行董事兼首席执行官杨现祥看来，这恰是巨大的市场需求所推动的。
山东港口青岛港自动化码头堆场。
大会上，山东港口以及山东港口旗下青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港、物流集团分别与合作伙伴签署9项战略合作协议，聚焦建设全链条贸易综合服务新平台、打通生活消费品进口物流大通道、培育进口生活消费品产业生态链，迅速掀起新一轮合作高潮。
其中，山东港口分别与中远海运集装箱运输有限公司、马士基集团、海丰国际控股有限公司签署《进口生活消费品方面战略合作框架协议》。青岛港集团与达飞轮船、日照港集团与日照综保区管委会、烟台港集团与烟台保税港区管理委员会、渤海湾港口集团与山东中凯兴业贸易广场有限公司、物流集团与青岛新协航国际物流有限公司分别签署合作协议，物流集团与俄罗斯联邦海滨边疆区出口中心、渤海水产（青岛）有限公司签署三方合作协议。
“可能我们一条航线对整个青岛航运影响不大，但是一条一条开，两三年以后，青岛就可能成为华北、甚至全中国的生活消费品中心。”杨现祥介绍，“如今冷链运输货种越来越齐全了，一开始只有香蕉，后来增加了火龙果、榴莲、柚子、芒果、牛油果……产品的种类越来越多，运输量也越来越大，市场前景十分广阔。山东具有区位优势，我们通过合作，以山东港口集团下辖的港口为中心，开辟一条接一条的航线，能够让东北亚、日韩与山东之间的航线越来越畅通。”
此外，尤其值得一提的是，大会上发布了山东港口生活消费品6项港口服务政策，包括精品航线服务、船到直靠服务、船到即提服务、车到即发服务、以柜代库服务和冷箱管家服务服务。山东港口承诺，将秉承“客户至上、服务至上”的原则，继续加快各港区冷链硬件设施建设，携手口岸单位共同打造“效率最高、服务最好、作业最安全、价格最合理”的“四最”口岸，加快建设具有重要国际影响力的冷链港、提速生活消费品分拨中心建设。
港口工人作业现场。
来源：中国水运报
