Clean Cargo：集装箱运输在减少二氧化碳排放量方面取得进展

　　       海运圈聚焦7月22日讯 根据致力于减少航运业对环境影响的论坛Clean Cargo的发布最新报告显示，2019年全球集装箱航运业的二氧化碳排放量有所下降，并继续取得稳步进展。这份年度报告涵盖了大约3500艘船只的数据，表明集装箱航运正持续提高其船队的环境效率。

　　全球行业平均每集装箱每公里二氧化碳排放量下降5.6%，但冷藏集装箱运营商排放量仅下降2.5%。Clean Cargo的报告还指出，全球SOx排放量减少了10%以上，不过他们表示，他其统计方法和计算公式没有考虑到脱硫塔的使用越来越多。　

　　该结果基于17家主要承运人提供的2019年二氧化碳和SOx数据，这17家承运人运力占全球集装箱总运力的85%。所有数据均由第三方验证。

　　在所有主要贸易航线上，干散货承运人的二氧化碳排放量都得到了改善。在亚洲到中东、印度、地中海和黑海的航线上，二氧化碳排放量改善最多的减少了12%。在亚洲与北美东西海岸港口之间的航线上，改善幅度约为前者一半，而在亚洲与北欧之间的贸易通道上，改善幅度仅为3%。Clean Cargo指出，运输量较少的航线对个别船只的分配更为敏感，因此表现出较多的差异。

　　对近10年船舶碳排放量趋势的分析显示，较低的排放量与较高的运输量、船舶规模和贸易航线距离相关。

　　Clean Cargo报告显示，过去10年中，重燃油（HFO）的使用量从97%以上下降到87%以下，但在最近的报告中并未发现燃料结构的重大变化。他们观察到MDO略有增加，而LFO、LNG和混合燃料大幅增加，尽管它们仍然只占总消耗燃料的一小部分。超大型船舶继续使用HFO或传统燃料，混合燃料在大型船舶上的使用量增加，而LNG到目前为止主要用于小型船舶。

　　海运圈聚焦整理编译自The Maritime Executive网站