
网络示意图
跟踪运载干散货商品船舶运价、反映海岬型、巴拿马型和超灵便型散货船运价的波罗的海干散货运价指数(BDI上涨11点,涨幅0.6%,至1710点。
波罗的海海岬型船运价指数(BCI)上涨54点,涨幅1.8%,至3025点。
海岬型船日租金收入增加了446美元,至25085美元,该船通常运输170,000至180,000吨包含铁矿石和煤炭在内的货物。
中国是全球第二大经济体,在经济因数月新冠病毒导致的限制逐渐放宽后,其对铁矿石需求增加,推动海岬型船运价指数迄今上涨了55%。
海关周二数据显示,6月份中国铁矿石进口跃升至33个月高位,这得益于矿商出货量的增长以及该国钢厂的强劲需求。
全球最大的铁矿石供应商力拓集团(Rio Tinto)表示,中国的情况在第二季度有所改善且趋于稳定,建筑和基础设施板块表现良好。
波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)下跌40点,至1504点。
巴拿马型散货船平均日租金收入下降了366美元,至13532美元,该船通常载运约60,000吨至70,000吨的煤炭或谷物。
波罗的海超灵便型散货船运价指数(BSI)上涨11点,涨幅1.2%,至910点。
海运圈聚焦编译自路透社 (报道:Diptendu Lahiri 编辑:Milla Nissi)
2020-07-18
936