2020-07-06
716 但由于谷类货物具有呼吸性、吸湿性等特点，比如小麦、玉米、大豆、大米等种子货物，在运输途中容易潮湿发霉，给船方带来高额赔偿损失——这，是货船运输谷物时面临的极大风险之一。
据索赔人称，6万吨谷物发霉的主要原因，是货船船长尽职不力，在海上复杂的气候中，没有及时查看并安排人员进行通风导致的。
但货船船长表示，在航行途中，货船是按照规定作了相关通风工作的。
但是不管怎样，6万吨谷物确实出现发霉现象了。
最终，船公司方为此付出了巨大的经济赔偿损失。
那么在运输谷物时，作为船长，一旦发现货舱谷物出现发霉腐败现象，该注意哪些问题、该采取哪些措施，以最大限度降低因谷物腐败而发生的巨额索赔呢？
北英保赔协会(North P&I Club)认为，运输谷物的船舶，当发现货舱中谷物有潮湿或损坏现象时，船长的早期行动确实能在极大程度上遏制事态的恶化，以帮助减少索赔或挽回损失。
根据北英保赔协会向会员发放的“The Mariners’ Role in Collecting Evidence”一书，一旦船舶所运输谷物出现损坏时，船长应做好的职责和采取的措施包括如下几方面：
✦Investigatewhat caused the damage
调查谷物腐败的原因
✦Notifyothers who may be interested in the cargo
通知船上相关人员
✦Minimisethe amount of damage as best as possible
采取措施尽可能将损失降到最低
✦Getthe damaged cargo off the ship so it can continue to the next port assoon as possible
将发生腐败的谷物类货物从货舱中移除，以使货船能继续坚持到下一港口
但是，这些目标有时会相互冲突。
细心处理霉变的货物，将其与完好无损的谷物隔离开来，这样做可以最大程度地减少损失，但却会延迟船舶的航期。
01、寻求帮助
当船上谷物出现潮湿霉变时，除非损坏程度很小，否则船长和船员很难单靠自己的力量来解决问题。如果谷物腐败比较严重，船长首先要做的就是联系当地代理人，向他们寻求帮助。通常当地代理对本地货物和货物装卸的各个方面都有丰富经验，他们可以帮助解决问题。
如果谷物霉变损坏程度非常严重，当地代理会派出一名经验丰富的检验师来协助船长，以确保货物受到最小的损坏并迅速卸货，同时调查造成谷物腐败发霉的原因。
这期间，船员应与代理人员和检验人员密切合作，并提供他们可能需要的相关信息和文件。
02、收集证据
在当地代理派出的检验师到达之前，船长需做好两件事：
一是，对出现发霉变质的谷物货物及其周围区域进行拍照，拍下所有损坏区域以及特写镜头的照片。拍照时，注意尽可能使用分辨率较高的数码相机，尽量不用图像质量较差的智能手机。
在这里要提醒船长：禁止船员私自拍摄照片或视频，以免造成不必要的破坏性信息外流，导致局面不可控。
二是，船长需要做的另一件事，是对发生霉变和腐败的货物进行取样，将样品收集在单独的塑料袋中，如果货物是可降解的，需要将其存储在冰箱中，直到交给检验师为止。
03、妥善保管信息和证据
如果货舱中的谷物霉变腐败程度已经很严重了，船长可采取的挽回损失的空间和余地已经很小了，货物利益方将派遣检验人员上船检验。这种情况下，船舶可能会被扣留，船期无论如何都是会延迟的。
这时候，货物利益方的检验师、法庭人员、专家或律师，很可能会向船长提出各种要求，比如查看对帐单或船舶文件。
此时，船长应向代理人和验船师寻求帮助和指导，可能最好的解决方案是将所有相关文件交给代理人保管。
最后提醒：
来源：海事服务网CNSS
