
图源:APM Terminals
丹麦马士基的目标是在2050年实现碳中和,该公司周四表示,将结合业界、学术界和监管机构的知识,通过开发碳中和燃料和技术,实现航运业的 "脱碳"。
全球货物贸易量的约80%是通过海运进行,约占全球碳排放量的3%,该公司去年承诺,到2030年,将使船舶和船用燃料的碳排放量为零。
马士基表示,此举将由A.P.穆勒基金会出资,该基金会已捐赠4亿丹麦克朗(约合6036万美元)用于建设哥本哈根的研究中心,该中心最初将雇用100名员工。
丹麦是世界上有最雄心勃勃气候目标的国家之一,到2030年将温室气体排放量减少70%,该国拥有可再生能源巨头,如风电场开发商Orsted和涡轮机制造商Vestas。
A.P.穆勒基金会董事会主席Ane Uggla表示:"通过此次捐赠,A. P. Moller基金会希望支持解决全球航运业气候问题而作出努力。"
该中心将是一个独立的非营利组织,由航运公司马士基和NYK Lines以及西门子能源、MAN Energy Solutions、ABS、三菱重工和贸易集团嘉吉公司共同成立。
海运圈聚焦编译自路透社 (报道:Nikolaj Skydsgaard 编辑:Matthew Lewis)
2020-06-26
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