铁矿石运输推动市场 本期，波罗的海综合运价指数BDI上涨848点，涨幅124.89%，其中海岬型指数BCI上涨2936点，涨幅398.91%，巴拿马型指数上涨205点，涨幅25.18%。
海岬型运价继续快速上涨，主要驱动因素是铁矿石，6月18日澳大利亚-青岛航线运价升至8.918美元/吨，环比涨幅145.88%，巴西-青岛航线运价飙升至21.045美元/吨，环比涨幅214.3%，市场表现强劲，有望进一步改善。
巴拿马型市场大幅回升，南美东岸谷物市场活跃，推动大型船舶需求旺盛，超巴拿马型船船东报价小幅上调。
超灵便型市场表现积极，美湾地区需求增长，船东占据市场主动权。印尼煤炭需求量大助力印度洋地区市场。
运价环比涨幅214.3%！ 国家统计局数据显示，中国5月粗钢产量为9,227万吨，同比增加4.2%，受此拉动国内对铁矿石需求也随之增加。港口库存持续下降逾两个月，6月12日跌至10556万吨，环比跌幅达到9.6%。
虽然巴西市场深受疫情扰动，但近段时间巴西到青岛的运费持续上涨，6月18日已升至21.045美元/吨，环比涨幅214.3%！由于发运量增加，BCI也于近期呈现“坐火箭式”的涨幅，后期我国港口铁矿石库存有望回升。另有利好消息，淡水河谷由于采取有效措施降低公认感染风险，巴西劳工当局批准其恢复于6月5日停产的三座矿井的运营，据悉停产影响产量不足100万吨。国际干散货市场向好势头有望持续。
来源： 航运信息网 王洁
2020-06-21
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