“长航珊瑚”轮与水母大战阿曼索哈港

　　5月18号01：00时，该轮靠妥SOHAR港油轮码头准备进行卸货作业。而此时，该水域水母盛行，海面漂浮着大量的水母。由于水母环绕在船舶周围，甚至海底，导致机舱海底门滤器被水母封堵，船舶卸货设备海水冷却系统无法正常供水，卸货无法正常进行。

　　这是船员们第一次遇到这种情形，大家都没有应对的经验，既不了解水母生活习性，也不知道水母会不会随着潮水的涨落或昼夜的交替而自行散去。船舶一方面立即将此情况报告给岸基管理部门，另一方面安排人员密切关注水母动态。时间在一分一秒的过去，水母在水里漫不经心的漂浮着，丝毫没有散去的意思。船员们看在眼里，急在心中。傍晚时分，值班人员发现水面上的水母越来越多。“水面水母多、海底的水母则相应少”，船舶根据这一判断，准备尝试恢复卸货，并做出一系列安排，轮驾配合，两组人员专门负责清洗左右海底门滤器，1名轮机员专门负责发电机的滤器清洗，并密切监控设备运行参数。

　　随着船舶真空冷凝海水泵、惰气等相关卸货设备的陆续启动，海底门滤器清洗的频次越来越快。当所有卸货设备运转时，必须每20-30分钟清洗一次海底门滤器，才能满足设备正常运行。观察1个小时后，发现设备运行参数平稳，随后通知码头开始正常卸货。

　　卸货过程中，船舶在正常情况下，清洗一次海底门滤器最快需要20分钟，而本次卸货，持续时间近18个小时，为保障船舶卸货作业的顺利进行，船员们每隔20- 30分钟清洗海底门滤器，反复拆装，反复开关阀，反复左右海底门交替使用，人员马不停蹄，咬牙坚持。

　　当大副通知完货停泵的那一刻，所有人员都松了口气，看着机舱地面上堆积如山的“战利品”水母，有船员大声欢呼，“水母大战，我们赢了！”

　　来源：招商南油