2017-01-09
1391 新开局BDI平稳回升 海岬船再度日进万金
【周分析】
BDI：
本周总体状况：BDI自2014年1月6日至本周已连续742个交易日在2000点以下，其中，累计549个交易日在千点以下，并在去年第6周2月10日周三以290点创历史最低纪录；第46周周五（11/18）的1257点创下了2014年11月26日以来的最高值。按周增幅计，去年51个周度的BDI涨跌相抵，净增72.19%。
本周为今年开局第一周，BDI二跌二升，收盘值967点，环比上周高2点或0.21%，周增幅0.26%，较上周缩1.42%；周均值967点比上周高36点或3.87%，同比去年高511点或112.06%，去年同期周增幅为-10.63%，比本周低10.89%。四项指标（收盘值、平均值、最高值、最低值）全部超越去年最后一周的水平。
BCI：
本周BCI三升一跌，收盘值1658点，环比上周高273点或19.71%，周增幅19.23%，较上周缩9.31%，周均值1657点较上周高491点或42.11%，同比去年高1228点或286.25%，去年同期周增幅为-29.21%，比本周低48.44%。
BPI：
本周BPI二跌二升，收盘值892点，环比上周高40点或4.69%，周增幅5.00%，较上周扩32.56%，周均值837点较上周低89点或9.61%，同比去年高381点或83.55%，去年同期周增幅为-6.15%，比本周低11.15%。
涨跌势：
1、三大指数均无5+连升涨势。
2、BDI偕同BCI均无5+连降跌势。唯BPI延续上周以12连降终结了去年遗留的第八波跌势（2016/12/12-2017/1/4），累计跌幅为61.09%，其中本周占5.30%。
3、较小型船在海岬型船上行之时，纷纷甘拜下风。BSI延续上周跌势为15连降（2016/12/15-2017/1/6），累计跌幅为21.54%，其中本周占13.91%；BHSI则延续上周形成7连降跌势（2016/12/21-2017/1/6），累计跌幅为17.13%，其中本周占15.79%。
营运状况：
1、本周两大船型运价日均获利：
海岬型船净增2267美元，周增幅为21.81%，较上周缩21.46%。周均值较上周增4237美元或52.54%，为12302美元。
巴拿马型船净增302美元，周增幅为4.73%，较上周扩31.43%。周均值较上周低726美元或9.79%，为6693美元，较海岬型船低5609美元或45.59%。
小型船运价日均获利的周均值继续回调，超灵便型船为8470美元，灵便型船为7594美元，都比上周减少1千美元左右。
2、本周运价日均获利收盘值与上周环比：
海岬型船连日重登1万美元以上高峰，收盘为12345美元，较上周高2267美元或22.49%，增幅小21.46%；与去年收盘值（10078美元）相比超2267美元或22.49%。
巴拿马型船收盘为7128美元，较上周高302美元或4.42%，增幅扩28.52%；与去年收盘值（6826美元）相比高302美元或4.42%。
以收盘值计，据粗略估算，海岬型船营运盈逾四成，较上周增盈近三成；巴拿马型船较上周略有减亏，但仍在盈亏临界边线转悠。
走势看点：
1、本周走势图形显示：大盘新开局平稳回升。
BDI在900-1000点区间继续上行；BCI发挥“领头羊”作用，挺进1600-1800点区间；BPI在 800-900点区间寻求突围。
2、本周BDI系属指数续演“大船上，小船下，海岬巴拿马轮流坐庄”的态势。“行到水穷处，坐看云起时”，市场生态自律平衡的规律性在本周得到了生动体现。
海运圈聚焦专栏作者：俞鹤年
