Euronav预计其尚未消耗的低硫燃料将导致其2020第一季度资产减记

　　海运圈聚焦4月1日讯 据世界海事新闻网报道，比利时油轮船东Euronav为2020年1月1日起实施的国际海事组织关于全球船用燃油限硫规定提前做好了充分的准备，该司早前购买了大量合规燃料油，以对冲燃料油价格波动。

　　值得注意的是，早在2019年9月，该公司购买了总计42万吨的合规燃料油和轻柴油，这些燃料和轻柴油被储存在其巨型油轮“Oceania”轮上。

　　此外，该公司还获得了1亿美元的循环贷款，为合规燃料库存提供资金。

　　这家比利时油轮船东拥有足够的燃料，足以满足其2020日历年超过一半的合规燃料要求，确保顺利过渡到新法规。

　　尽管如此，由于最近一轮事件促使合规燃价格下降，Euronav的IMO 2020合规策略可能会遇到一些障碍。

　　因此，Euronav预计其尚未消耗的低硫燃料将导致其2020年第一季度资产减记。资产减记的价值尚待确认。

　　该司表示：“在燃料价差非常高的时期，购买这种合规燃料为Euronav在2019年第四季度和2020年第一季度提供了保护。Euronav目前使用的是通过公开市场购买的便宜低硫原料。”

　　Euronav在评论市场前景时认为，现在量化Covid-19爆发对公司业绩的影响还为时过早。

　　 Euronav表示：“迅速增加的原油供应和活跃的原油储存市场共同支撑着目前非常强劲的油轮货运市场和强劲的现金产出。然而，管理层认识到，由于Covid19疫情对全球的影响，特别是限制人员流动的政策，导致目前原油需求大幅减少。因此，目前生产和运输的石油有很大一部分将用于原油库存。

　　“这些原油库存的积压可能会在未来影响石油运输板块，尤其​​是油轮市场的需求。与此同时，较低的原油价格环境对航运公司总体而言是有利的，因为它可以降低燃料成本。”

　　该油轮公司公布其2019年公司净利润为1.12亿美元，比1月30日公布的初步结果1.19亿美元降低了700万美元。

　　这一差异主要是由于3艘VLCC（930万美元）的售后回租资本收益的转回在2019年年底时已全额确认，但需要在租赁期内分摊。

　　海运圈聚焦编译自世界海事新闻网