2020-03-29
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作为邮轮人，我们能做什么？我们应该做什么？我们的使命在哪儿？难道只是那在市场经济的今天，邮轮经济体量少的可怜的那个数据？还是投资巨大、追求高回报率的经营逻辑？遑论一个一个可怕的数据背后，人们轻轻一点的互联网，可以至于死地的可能。庆幸地，我们看到邮轮人正在行动，成立防疫抗灾基金、捐赠急需的医疗防护物资、采取“人道主义”的费用优惠举措等等，我们看到了正在对负面的舆论宣传做出正面回应的邮轮人的努力，邮轮是对人性美好的馈赠，是对人类追求美好生活的反应，过去的200年，邮轮经历过人类可怕的瘟疫、病毒、细菌等等干扰，但面对突如其来，而且还在不断发酵的新冠肺炎疫情，我们看的是什么？美国邮轮集团的自救、日本政府的强制海上隔离、巴拿马运河强制规避式拒绝通过、欧洲惊恐般的停航停运，不可置否，这是为了斩断病毒在密闭空间的肆意传播而不得不做出的反制措施，但我们邮轮人的反应用在“正道”上了吗？难道，我们重新设计船舶空间、重新布局船舶功能资源、“软禁”般对待犹如羔羊的游客、给予“优惠券”一系列奖励鼓励赔偿措施就能告诉世人，邮轮依然是美好的生活载体，依然能够满足人民对高品质生活方式的诉求，依然能够满足公共服务安全环境的要求？这可能还不够，因为至始至终没有站在人民的角度去思考问题，回答问题，提出方案！
作为邮轮人，我们的使命是什么？我们是为了谁的利益？我们的历史定位在哪？需要回复这三个问题，才能找到出路，找到未来的方向。
（1）我们的使命是什么？我们是提供消费产品的集合体，是设计更多休闲、康养、娱乐、独家等等独家功能的服务提供商，但在面对当今传统与非传统海上安全问题、面对公共卫生事件频发的今天，我们的使命是否还是仅仅圈禁于消费服务商品？这可能还远远不够，需要站在人类命运共同体的视角下，为了满足人民对高质量公共安全卫生环境、高品质生活体验的条件下，去设计更好的产品，去培训更多的管家，去奉献反馈人类社会。这个使命应该是“更好的社区、更安全的环境、更美好的生活”，这是回答人们今天充满质疑的最好答案，这不仅仅是几片芯片能够提供的，也不是几个质量管理体系文件能够回答，是需要邮轮人扪心自问的答案，当人们选择付出金钱，拿着船票登船后，未来的这段旅程就是对邮轮人最好的信任与依赖，我们能做的绝不是产业链上的附庸，绝不是国家政客的仆人，更不是人类社会的“吸血虫”，我们有独立的人格，我们对游客有高度的责任心，我们要明白，没有使命，就是金钱的奴隶，就是政治的羔羊。这涉及到下一个问题，我们为了谁的利益？
（2）我们为了全人类的共同追求。这是一个根本宗旨，当出现疫情，发生公共事件后，我们要尽全力去呼吁、去争取、去引导，邮轮不只是一艘船，而是一个有血有肉的载体，当人们正在纠结付出几千美金选择是否登船的时候，我们需要展示出担当、能力，需要告诉人们，无论发生什么情况，我们有能力有实力保护好我们的“上帝”，而不是“任人宰割”般的存在，抑或绝望地等待被“它”收割，我们过去200年的文明沉淀、文化精髓就如此不堪一击？我们不仅提供消费服务产品，更提供一套美好社区生活的解决方案，更要提供“共产主义”的精神信仰与存在，游客来自五湖四海，但为了共同的生活理念与美好环境诉求选择在一起，这难道不是对邮轮人最好的呼应吗？难道要看着股市那冰冷的指数而叹息，或者面对一个个港口国家强硬的拒绝而怅惘？都不是，我们要从根本上去重塑自身的定位，这引出第三个问题。
（3）我们的历史定位，无论是战时，还是平时，邮轮其实是一个强大的“场域”，他在广阔的大海中游弋一个又一个美丽的航线，他要告诉人们，海洋才是生命的摇篮，只有海洋才能养育地球上所有的生命，那邮轮的历史定位在哪？邮轮的历史定位应该在人心，在每个游客的谈吐举止之间，我们不担心没有人不了解，或者诽谤，甚至是诋毁，担心的是那群“老友”的倒戈，当看到世界邮轮产业链的每个群体的沉默时，我们理应感到恐惧，感到害怕，世界上上亿的产业人，难道就选择被迫放弃，还是选择战斗？邮轮是航海文明中重要的一环节，航海文明是人类文明的起源，人类文明则是一个个鲜活生命奠基下的地基，难道要自掘坟墓？难道要选择消无声息地离开？绝不！我们应该选择团结起来，建立世界邮轮人命运共同体，发出最强的声音，邮轮绝不是冰冷的钢铁，不是病菌的温床，更不是资本的奴隶，而是人类文明史上最灿烂的文明结晶，她会提供美好的生活体验，会提供美好的安全环境，会提供家一般的温暖港湾，会给所有登船的人提供最好的回馈，这是邮轮人存在的根本意义，这就是历史定位。
在当前全球疫情背景下，我们应该做什么？
（1）成立邮轮自治性“命运联盟”。就非常时期的市场进出规则、运营产品标准、船票销售规则等核心要素进行共治共管，在不违反国际航运基本规则以及各国反垄断竞争法等规制前提下，对航行在各国国境内的所有邮轮（包括母港、挂靠）进行全盘吸收允许靠泊下船，采取必要的防控预警手段。成立临时性或常态化磋商机制、社团组织，从集体利益角度出发，就邮轮运营、航线分配、产品优化、公共安全、应急管理等涉及人民群众切身利益的关键问题进行充分论证与博弈，形成危机面前的解决方案。
（2）加强技术层面的改造。规避可能的任何风险。邮轮根本是船舶，但内涵却是生活。在面对当前严重卫生安全风险时，有必要全面权衡船体功能性空间布局与设计，密闭既是优势，也是短板，需要扬长避短，从技术层面去规避可能产生的风险，需要走进人们的生活，需要体会人们的诉求，站在人们对美好生活的向往角度，去反思船舶的结构性问题，去思考疫情后，船舶的安全要素与根本特征，要挽回失去的形象与信任，引导邮轮建造国、邮轮船籍国、航线上母港国、邮轮游客来源国等各方参与者找回信心，共同探寻未来发展方向。
（3）加强社会互动，发出最真实的声音。紧紧依靠社会第三方影响力与专业素养，用理性客观的数据与理论分析，推动理性发声，正确引导已知与未知民众对邮轮的认识，积极参与人民对美好生活信心的“灾后重建”，引导公众参与邮轮产业的各个环节。积极借助国内外邮轮论坛、沙龙、学术会等平台，利用各种形式的新媒体，积极联络产业链上中下游各方，打造邮轮产业命运共同体。社会第三方应该构建市场与管理者之间的桥梁，以更加绅士的姿态、更为周到的服务、更为中立的角色剖析邮轮在面对公共安全问题时存在的根本短板，巩固提升自己的社会责任地位与角色影响力，去宣扬健康美好的生活方式与文明内涵，发出最真实最及时的声音。
来源：绝顶思维
