疫情重创下韩国三大船企接单目标未达年度目标的5%

　　据韩媒报道，截至今年2月份韩国三大造船企业尚未完成全年订单目标的5%。尽管全年订单量受下半年大规模液化天然气(LNG)运输船订单的影响较大，但由于油价暴跌和新冠肺炎疫情在全球的持续扩散，引发全球经济萧条，预计三大船企将很难缓解“订单慌”的窘境。

　　截止今年2月份，韩国三大造船厂的累计订单规模为11.77亿美元，仅达到年度营业目标的3.8%。其中，韩国造船海洋(现代重工、尾浦造船、三湖重工)，共承揽5.87亿美元，仅占全年订单目标的3.7%。而大宇造船海洋和三星重工的订单量分别占全年目标的3.9%(2.9亿美元)和3.6%(3亿美元)。

　　今年1-2月全球累计新船订单量为117万CGT(修正总吨)，较去年同期下降约76%，2018年和2019年同期，全球新造船订单分别达772万补偿总吨和489万补偿总吨。

　　今年备受期待的卡塔尔，莫桑比克大型LNG船项目将按计划进行。但即使新冠肺炎疫情有所好转，海上吞吐量仍需要一段恢复期，最快也要到下半年才能得到恢复。船舶订单在利率上升期间更为活跃，只有经济得到恢复，船东才能正式开始订购新船。

　　造船业界人士表示，“虽然因新冠肺炎疫情，导致延迟风险，但其对韩国造船业的影响仍旧有限”，“韩国造船企业的主力船型为LNG船，如果该部分的订单能按原计划进行，那么订单量也将会很快恢复”。

　　从长远看，全球新船订单数量的下降，将对中国和韩国的造船企业都产生不良影响。当前，受全球贸易关系紧张、地缘政治局势动荡等因素影响，国际船市仍继续处在深度调整期。

　　来源：韩海视角