BIMCO：低硫燃料油的销量占2月份新加坡总销量的84%

　　海运圈聚焦3月20日讯 低硫燃料油的销量占2月份新加坡总销量的84%，略高于1月份的83%。低硫燃料油（LSFO）的销量占比最大，为71.5％，而船用轻柴油（MGO）的销量占12.5％。

　　2月份船用燃料总销量与1月份相比下降了16％，至390万吨，反映出由于新型冠状病毒导致亚洲内部供应链“瘫痪”，运输需求降低。

　　现在，硫含量上限和不合规的燃油运输禁令均已生效，唯一加注高硫燃料油的船舶是那些安装了脱硫塔的船舶。目前，VLCC船队中装有脱硫塔的不到30％，而Aframax型船队中只有约14％安装脱硫塔，因为较大型船舶上脱硫塔的安装数量最多。总体而言，以DWT计量的船队中有14.2％安装了脱硫塔（来源：克拉克森）。

　　装有脱硫塔的船舶的优势缩小

　　欧佩克+成员国之间的谈判破裂意味着沙特阿拉伯正准备用大量廉价原油充斥市场。这导致油价暴跌，从而降低了船用燃料成本。

　　2020年3月17日， VLSFO的价格为293美元/吨，比2020年1月1日的710美元/吨下降了59％，导致VLSFO-HSFO的价差降至93美元/吨。这是价差首次跌破100美元，降低了安装脱硫塔的船舶先前享有的优势。同样，MGO-HFSO的价差已降至今年最低水平，仅为每吨112美元。

　　海运圈聚焦编译自BIMCO