油轮市场前景难以预测

　　海运圈聚焦3月2日讯 船舶经纪行吉布森(Gibson)表示，有传言称，欧佩克进一步削减石油产量可能对油轮市场“太少”、“太迟”， 因为挪威和巴西等世界其它地区的产量都在增加，更不用说美国了。吉布森在最新的每周报告中说：“关于新型冠状病毒对石油和油轮市场的影响，已经列举了太多。中国的炼油厂已大幅减少了2月份的炼油量，而进口到中国的原油也明显减少。与此同时，对全球石油需求增长的预期也被下调。国际能源署（IEA）在2月13日发布的最新月度预测中表示，今年第一季度全球石油日消费量将同比下降435万桶，为10多年来首次出现季度收缩。尽管对第二季度和第三季度需求强劲反弹的预期依然存在(季度同比分别增长150万桶和160万桶)，但全球石油消费的年平均增幅被下调至每日80万桶，为2010年以来的最低水平。”　
　　舶经纪行吉布森表示：“距国际能源署的报告已过去两个多星期，此后的情况发生了巨大变化。中国应对新型冠状病毒疫情所做的努力已初见成效。根据官方数据，新确诊的病例数在过去一周左右的时间内稳步下降。目前，大部分地区已试图至少部分复工，导致一些人乐观地认为，对石油需求的打击将是短暂的。但是，该病毒在许多其他国家（尤其是在韩国、意大利和伊朗）的加速传播，再次引起了人们对该病毒的全球大流行及其对全球经济和石油需求产生的不可避免影响的担忧。本周早些时候，能源咨询公司FGE预测，世界石油需求的增长可能基本上为零，考虑到新型冠状病毒现在已经在中国以外的几个国家传播这一事实，这种悲观的预测是正确的。”
　　　　“因此，石油价格继续下滑，跌至一年多来的最低水平。油价下跌可能会损害美国页岩气工业，并限制美国原油生产和出口的增长。然而，许多美国生产商已对2020年的产量进行了部分对冲，因此今年美国原油产量的增长预计仍将相当健康，约为每日95万桶。此外，挪威的日产量预计也将较上年同期增加近40万桶，而巴西的日产量预计将增加30万桶。总体而言，这表明，非欧佩克国家的原油产量今年预计将大幅增长，远高于全球石油需求的潜在增长，”船舶经纪行吉布森表示。　

　　船舶经纪行吉布森总结道:“在这种背景下，欧佩克技术委员会建议将现有的减产措施延长到年底，并在第二季度将产量再削减60万桶/天，这并不奇怪，尽管利比亚仍在持续停产。”最终决定预期将于3月5日至6日在维也纳举行的OPEC+会议上做出。众所周知，预测欧佩克的产量政策是非常困难的，但即使决定将产量进一步削减，最新的事态发展也表明，这可能是太少也太晚了。沙特阿拉伯已经在考虑进一步减产，据路透社(Reuters)今日报道，该国将在3月份将对中国的原油日产量减少至少50万桶。

　　海运圈聚焦编译自Hellenicshippingnews 作者：Nikos Roussanoglou