
数据显示:6月份,我国进口原油5318万吨,同比增长34.4%,创历史新高。6月原油进口跳增至5,318万吨(约合1,290万桶/日),较上年同期增加34%,轻松超越5月创下的纪录高点1,130万桶/日。
上半年,我国进口原油2.69亿吨,同比增长9.9%,比一季度加快4.9个百分点。二季度进口大幅增长,得益于国际油价的大幅下跌,低油价大规模的市场囤油采购。
2020-04-21,在WTI原油5月合约到期日前夕,大批期货多头为了避免被迫进行实物交割,而选择大肆抛售手中合约,造成WTI原油5月原油期货结算价历史首次收于负值(-37.63美元/桶)。
WTI历史上首次跌至负值,这一刻足以载入史册,这是自1983年纽约商品交易所NYMEX原油期货上市以来,录得的最低原油期货价格,投资者再次见证历史。

协议规定:今年5月至6月的减产规模为日均970万桶,7月至年底减产规模将降至每日770万桶,2021年1月至2022年4月减产规模将降至每日580万桶。
此后,受益于全球产油国的大规模减产,在暴跌至负值区数周之后,5月国际油价飙升创历史最大单月涨幅。其中WTI原油期货5月份涨近90%,录得最佳月度纪录。
在减产协议达成油价后的反弹过程,中国买家很忙碌,特别是4月下半月。BIMCO指出那时候大部分VLCC签定的租约是由波斯湾装出,驶往远东地区,特别是中国。
15日,欧佩克与非欧佩克产油国联合部长级监督委员会举行会议,并发表声明称,8月起将进入石油减产协议第二阶段,即减产规模降至每日770万桶。

因此上半年,我国进口原油同期增长9.9%达2.69亿吨。以半年2.69亿吨的数据保守估计,今年我国原油进口有望达到5.38亿吨,也将创历史新高。数据显示,2019年我国进口原油5.1亿吨。
针对当前油价走势,国际能源署署长比罗尔表示,全球原油市场缓慢再平衡,预计未来数月油价在40美元/桶水平。在40美元/桶相对低位的情况下,我国或继续大规模采购囤油。、
然而也有报导称,由于仓储及接卸受限,中国难以卸载和储存购买的所有原油,进口石油相对过剩。再加上OPEC+同意扩大和延长减产后油价回升,可能会从8月开始抑制中国的石油进口。
海运圈聚焦专栏作者:田明辉
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