WTI 美国6月原油期货收涨1.19美元或5.05%报24.74美元/桶;ICE. 布伦特7月原油期货收涨1.51美元或5.13%报30.97美元/桶。

这是目前国内一次建成规模最大、结构形式和使用功能最多的港口,也是国内最大的石化港口,将形成石化工业“前港后厂”世界领先的生产模式。
中科炼化港口与炼化装置的直线距离仅1100米,共有30万吨级原油码头、10万吨级成品油码头等8个泊位,年吞吐能力达3400万吨。
其中,10万吨级成品油码头泊位,是目前国内最大的成品油码头,装卸能力达到561万吨/年,将为成品油及化工产品直达国内核心市场以及直接出口国际市场提供便捷,增强企业市场竞争能力。
位于广东湛江东海岛的中科炼化是中国石化在建的最大炼化一体化项目,也是广东省“十三五”重点建设工程。

中科炼化也是目前国内最大的合资炼化项目,由中国石油化工股份有限公司与科威特国家石油有限公司,按股比50:50合资建设。
项目总规划炼油1500万吨/年,生产乙烯100万吨/年,配套建设湛江港东海岛港区30万吨级原油码头。项目一期设计炼油能力1000万吨/年、乙烯生产能力80万吨/年以及公用工程及配套设施。据悉,在一期建成投产后,后续还将启动二期建设。
项目选址位于广东湛江经济技术开发区东海岛新区。东海岛是中国第五大岛、广东省第一大岛,陆地面积286平方公里。项目总用地面积约12.26平方公里,其中首期用地6.33平方公里。

一、市场条件好,区域优势明显
本项目紧靠中石化传统的华南和西南两大成品油市场,市场需求巨大,地域优势和终端优势明显。
二、运输条件优越,运输方式多元化
项目配套建设30万吨级原油码头、成品油码头、液体化工产品码头、铁路及成品油输送管道,原油、成品油及化工产品运输便捷,运输方式多元化,可以通过海运、管道、铁路和公路的方式进行运输。
三、海运优越,运输成本低
项目位于可建设大型深水码头的东海岛,前港后厂,运输条件优越,运输成本低。成品油及化工产品可直达华南市场,又可以辐射大西南,同时可以利用临港优势,直接出口面向国际市场。
海运圈聚焦专栏作者:田明辉
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