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　　在新冠肺炎疫情(COVID-19)全球蔓延的当下，邮轮市场备受关注。VesselsValue 正式推出了邮轮自动估值、邮轮数据库和卫星情报等新功能。

　　根据全球领先的航运估值和大数据平台VesselsValue的数字，全球邮轮船队共有483艘船只，总价值超过1670亿美元(截至2020年3月19日)。其中一些邮轮的资产价值超过10亿美元，如此高的单船估值对于VV来说也是首次——证明了邮轮为当今世界上最昂贵的海上资产之一。

　　美国公司所拥有的邮轮数占全球邮轮船队总规模的43％，价值占全球邮轮价值的48％。

　　Chantiers de l'Atlantique船厂在建的 35号船(总吨位23.1万吨，预计2023年9月交付)，VV估值11.3亿美元，这是全球所估价值最高的海事资产。

　　皇家加勒比国际公司于去年2月以11亿欧元的价格订购，之后船舶价值有所上涨，直至受COVID-19影响价值开始下滑。

　　2019年全球有3,000万人次搭乘邮轮，使邮轮成为最为商品化的海上资产之一。下图显示了邮轮船队的总运力(任一时间可承载的乘客总数)变化。

　　近年来邮轮出游的受欢迎程度呈指数增长，这一趋势也在船队规模上反映了出来。因此行业普遍认为，在迈入2020年之前，邮轮市场(和旅游业)正处于繁荣阶段。但随着全球COVID-19的爆发，整个邮轮业的走势急转直下。

　　这些动辄价值几亿美元的资产中，有一些高价船只已被暂时闲置、停航，俨然成为船东的金融负担。其中全球最大的邮轮船东——嘉年华公司刚刚获得了30亿美元的贷款以应对危机。

　　邮轮买卖市场也被按下了暂停键，仅有的成交多是基于售后回租形式的融资交易。

　　其中，2016年建于德国的Genting Dream“云顶梦”号(总吨位15万吨)也许是最为出名的一笔交易。

　　该邮轮于2020年1月(疫情全面爆发之前)以9亿美元的价格出售给四家中国的金租公司组成的财团，并以12年的光船租船合约回租给了卖方。

　　自今年1月1日以来，全球邮轮船队的总价值蒸发了40亿美元。