董晖:衔接天然气场内场外,推动江苏如东能源岛建设

2019-11-13608
  


  11月9日,洋口港LNG产业发展论坛暨第三届陆家嘴“能源+金融”沙龙在江苏如东召开。上海交通大学上海高级金融学院量化投资俱乐部顾问导师董晖表示,江苏如东拥有得天独厚的优势,加快如东洋口港基础设施建设,引入天然气场内场外市场,推动如东能源岛建设。

  2018年,我国天然气净进口量首次超过日本,成为世界第一大天然气进口国。消费量持续增长的同时,我国天然气对外依存度进一步提高。中国石油经济技术研究院预测,2035年我国天然气需求将为6100亿立方米,对外依存度将超过50%。

  然而作为世界天然气市场重要的参与者,我国至今仍然没有权威的、得到国际市场认可的天然气相关价格或指数。这意味着,无论是进口天然气,还是国产天然气,其价格都被动受到国际天然气价格的影响,从而无法体现我国市场真实的供需情况。

  “目前全球天然气市场中心主要分为两块,一个是美国的亨利港,其天然气衍生品在纽约商品交易所进行交易;另一个是英国老牌的NBP(国家平衡点),其衍生品在洲际交易所交易。”董晖表示,“而亚太地区目前还没有形成比较大的、有影响力的天然气交易市场,存在着巨大的机会。”

  2017年5月,中共中央、国务院印发《关于深化石油天然气体制改革的若干意见》(下称《意见》)指出,深化石油天然气体制改革要坚持问题导向和市场化方向,体现能源商品属性。同时,《意见》部署的八个重点改革任务之一就是油气产品定价体制改革。

  董晖指出,定价权原本由生产商和需求方决定,资本市场放开以后,定价权就会转移到资本市场里,由资本玩家掌控。目前我国天然气市场的主要参与者是以“三大油”为主,而随着未来的发展,市场将会出现即期交易、近月交易和远期交易。

  “通过远期交易,我们可以先把价格稳定住,配合近月交易、即期交易,以此平衡市场的小波动。”董晖认为。

  进口LNG(液化天然气)是进口天然气的主要组成,很大程度上影响着国内天然气价格。国际天然气市场中,LNG现货贸易的比重不断增加,未来LNG的现货贸易价格能更快速灵活地反应市场供需关系,全球天然气价格也会逐渐向现货市场价格靠拢。

  “如东有得天独厚的优势。”董晖建议,从国际发展经验来看,首先,如东要建好自己的基础设施,使之具备将来天然气衍生品的交割枢纽功能;其次,实行基础设施开放,使如东LNG接收站具备公共属性,并且能与即将挂牌的国家管网公司连接;然后,逐步培育发展LNG槽车、船货、气化气市场,并将如东打造成交易的对手方和撮合方,以此慢慢发展场外市场,形成可作为价格标杆的指数,并逐步发展期货、期权的交易。

  “如此以往,一个真正能反映地区天然气供需形势的价格,就可能被中国或者亚洲乃至全球的天然气市场参与者接受。”董晖表示。

  来源:上海石油天然气交易中心 曹恩惠