今天(3月9日)又经历了因减产协议和疫情相互作用下,国际油价30%幅度的暴跌。欧佩克+会议无果,沙特主动降价,终引发全球原油市场的全面价格战,国际油价创1991伊拉克战争以来最大跌幅。
布伦特原油期货开盘后短短几秒钟内下跌了31%,洲际交易所(ICE)5月交割的布伦特原油一度下跌14.25美元,至31.02美元/桶;美国WTI原油盘中一度跌逾33%,至27.59美元/桶。
受外盘原油近2天近40%暴跌的影响,国内期货开盘,上海原油、燃油及沥青期货主力合约跌停。

疫情影响全球原油需求锐减,报告认为,2020年原油需求将下降,年石油需求为9990万桶/日,较上年减少90万桶/日,为2009年以来首次降低。在政府无法控制疫情的极端情况下,2020年需求可能会下降73万桶/日(即9917万桶/日)。
IEA将2020年全球原油需求增速预期调降100万桶/日。预计2020年第一季度原油需求将同比大幅减少至249万桶/日,第二季度原油需求将减少40万桶/日,第三季度将增加135万桶/日,第四季度增加80万桶/日。
预计2019-2025年原油需求将增加570万桶/日。2021年原油需求增速将大幅反弹至210万桶/日。而2021年之后,原油需求增速将在2025年之前降至80万桶/日,因交通业的能源需求放缓。

针对此次OPEC+减产协议谈判中俄罗斯的表现,比罗尔认为俄罗斯在原油市场上进行赌博,可能会造成令人后悔的结果。原油市场恢复稳定,对产油国来说具有挑战性。
在低油价大环境下,比罗尔预计2020年碳排放量可能出现下降,希望原油公司在艰难的市场条件下仍然坚持能源转型的承诺。
针对国际油价走势,比罗尔持乐观态度,预计油价将在未来几个月走高,页岩油不会被“扼杀”。
海运圈聚焦专栏作者:田明辉
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