WTI4月原油期货合约收跌4.62美元,或10.1%,报41.28美元/桶;布伦特原油5月期货下跌4.72美元,或9.4%,报45.27美元/桶。

经过几天的谈判,OPEC+维也纳会议落下帷幕。由于俄罗斯拒绝进一步减产,最终各方未能就前一天欧佩克大会提出的减产计划达成一致,没有达成任何协议。受此影响,原油周五收盘暴跌逾10%。
美国WTI原油收盘下跌10.07%,或4.62美元,收于41.28美元/桶,为2016年8月以来的最低水平,并创下2014年11月28日以来的最大跌幅。布伦特原油跌近10%,盘中低点为45.18美元/桶,为2017年6月以来的最低价。

6日,俄罗斯油长参加OPEC+部长会议。俄罗斯的立场没有改变,只同意延长现有的欧佩克+减产协议,即倾向于维持当前的减产水平, 不会再进行额外减产,希望等到6月再决定是否深化减产规模。
俄罗斯反对欧佩克提出的大幅减产以稳定油价的提议,认为采取经济刺激来应对疫情更有效,尽管新冠肺炎病毒疫情的爆发导致全球经济放缓并影响到能源需求。俄罗斯这样的立场是欧佩克不能接受的,欧佩克不会在俄罗斯不参与的情况下减产,希望俄罗斯能够作出让步。
然并卵,欧佩克与非欧佩克成员国未能就延长现有的减产协议达成一致,形成协议。国际油价跌幅进一步加剧。会后也没有举行新闻发布会,约定下一次欧佩克会议将在6月举行。
目前的欧佩克+协议将于3月底到期,自4月1日起,各国可以不受限制地按意愿产油。俄罗斯能源部长诺瓦克会后表示,随着减产令到期,俄罗斯从4月起将不再受到产量限制,俄罗斯的产量将取决于企业的计划。

价格机制设定了成品油价格调控上下限:调控上限为每桶130美元,下限为每桶40美元:
①当国际市场油价高于每桶130美元时,汽、柴油最高零售价格不提或少提;
②低于40美元时,汽、柴油最高零售价格不降低;
③在40美元-130美元之间运行时,国内成品油价格机制正常调整,该涨就涨,该降就降。
国际油价的下跌,能够降低我国原油采购成本,尤其是我们还是全球第一大原油进口国,降低石油相关联的下游成本,带动疫情下国民经济的复苏。
结合船燃行业来看,原油价格下跌也将引导船燃价格下行,能降低供油企业资金成本和航运船舶燃油成本,促进行业的健康发展。
海运圈聚焦专栏作者:田明辉
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