市场环境变数频显 BDI开局跌破千点　

　　市场环境变数频显 BDI开局跌破千点　

　　【总体状况】

　　BDI数值分布统计：

　　时间：2013年1月2日至本周；交易日1751个；﹥2000点占64个交易日即3.66%；2000-1000点区间占828个交易日即47.28%；﹤1000点占859个交易日或49.06%，合计1687个交易日﹤2000点占96.34%。目前：去年 1月23日（周三）至5月9日（周四）累计71日跌破千点，5月10日至年底累计149日超越千点，其中第29周至39周累计36日超越2000点，第39周周四失守2000点，迄今已连续15周未收复，第45周周四又失守1500点；今年开市第1周跌破1000点。

　　BDI：

　　本周因逢假日仅开市两个交易日，BDI全二跌，收盘值907点，环比上周减183点或16.79%；周增幅-17.53%，较上周低14.57%；年内净增为-17.53%；周均值942点环比上周低155点或14.13%；同比去年的1270点低328点或25.83%，去年同周增幅-0.85%，比本周高16.68%。本周BDI四项指标全部续低于上周即去年终期，年度开市延续上年收市跌势。

　　BCI：

　　本周BCI亦全二跌，收盘值1507点，环比上周低443点或22.72%；周增幅-24.03%，较上周低23.63%；年内净增为-24.03%。周均值为1577点较上周低375点或19.21%；同比去年的1991点低414点或20.79%，去年同周增幅5.11%比本周高29.14%。

　　BPI：

　　本周BPI亦全二跌，收盘值为902点，环比上周低215点或19.25%；周增幅-20.15%，较上周低13.03%；年内净增为-20.15%；周均值934点较上周低202点或17.78%；同比去年的1362点低428点或31.42%，去年同周增幅-6.47%，比本周高13.68%。本周均值同比BCI低643点或40.77%，较上周缩1.03%的差距。（注：本周BPI系预估值）

　　BSI：

　　本周BSI亦全二跌，收盘值为662点，环比上周低56点或7.80%；周增幅为-7.96%，较上周低4.57%；年内净增为-7.96%；周均值674点，较上周低49点或6.78%；同比去年的957点低283点或29.57%，去年同周增幅-3.00%，比本周高4.96%。

　　涨跌势：

　　本周仅2个交易日不足以形成5+连降（升）的波段跌（涨）势。

　　【营运状况】

　　1、本周主型船运价日均获利：

　　海岬型船净增-3512美元，较上周低3398美元或2980.75%；年内净增为-3512美元；周增幅为-26.08%，环比低5.29%，年内净增-26.08%。周均值较上周低2971美元或20.67%，为11401美元。

　　巴拿马型船净增-1722美元，环比上周低1033美元或149.93%，年内净增为-1722美元；周增幅为-20.18%，较上周低12.87%；年内净增为-20.18%。周均值较上周低1928美元或20.56%，为7448美元，同比海岬型船低3953美元或34.67%，较上周微缩0.09%的负差。

　　超灵便型船净增-1018美元，环比上周低749美元或278.44%，年内净增为-1018美元；周增幅为-12.09%，较上周低8.92%，年内净增为-12.59%；周均值较上周低939美元或11.25%，为7408美元。

　　由上可知，今年开局三型船日均获利年内净增值全部低于去年，表明干散运市场环境持续不佳，开市不利，后市充满不确定因素。

　　2、本周运价日均获利收盘值与上周环比：

　　海岬型船收盘为10825美元，较上周大挫3512美元或24.50%，同比去年的15341美元低4516美元或29.44%。

　　巴拿马型船收盘为7201美元，较上周低1722美元或19.30%，同比去年的10677美元低3476美元或32.56%。

　　超灵便型船收盘为7277美元，较上周低1018美元或12.27%，同比去年的10874美元低3597美元或33.08%。

　　经济不景气，营运成本上升，按收盘值粗略估算，海岬型船营运盈1.2成；巴拿马型船亏1.1成；超灵便型船微盈0.04成。

　　【走势看点】

　　1、本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI为-17.53%，BCI为24.03%，BPI为-20.15%，BSI为-7.76%。

　　2、本周系今年第1周，BDI架构依然全跌，黯淡开市，有如下2个特点：

　　a、开市不利，BDI延续去年收市跌势，不进则退，跌破1000点。

　　b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看，以-26.08%对-24.03%，落差2.05%，较上周的0.39%扩1.66%的差距，；巴拿马型船对BPI为0.03%落差，较上周的0.19%缩0.16%的差距；超灵便型船与BSI落差为4.81%，较上周的0.22%扩4.44%的差距。本周总体营运如坠五里迷雾之中，干散运市场在诡谲多变的经贸风云中寻觅自己的坐标。

　　海运圈聚焦专栏作者：俞鹤年（工作联系邮箱：yuhenian@126.com）