2016-10-15
921 BDI积余增幅推升均值 BPI轮替BCI支撑大盘
【周分析】
BDI：
本周总体状况：BDI自2014年1月6日至本周已连续697个交易日在2000点以下，其中，累计524个交易日在千点以下，并在今年第6周2月10日周三以290点创历史最低纪录。今年的最高峰值是第38周周五（9/23）的941点。
按周增幅计，今年迄今共41个周期的BDI涨跌相抵，净增62.37%，即：第1-6周全跌，增幅为-49.23%；第7-17周全涨，增幅为88.59%；第18-40周净增26.26%，本周跌3.25%。
本周BDI四跌一平，周增幅-3.25%，较上周缩8.53%，冲抵上周扩幅（28.48%），尚积余19.95%；故周均值905点比上周增19点或2.14%，同比去年转高62点或7.35%，去年同期周增幅为-9.31%，比本周低6.06%。
BCI：
本周BCI三跌二平，周增幅-10.38%，较上周缩22.38%，冲抵上周扩幅（28.65%），尚积余6.27%，故周均值2132点比上周增49点或2.35%，同比去年续超393点或22.72%，去年同期周增幅为-21.39%，比本周低11.01%。
BPI：
本周BPI全升，周增幅13.49%，较上周扩14.68%，冲销了上周缩幅（1.89%），尚积余16.57%，故周均值769点比上周增61点或8.62%；同比去年反超48点或6.66%，去年同期周增幅为8.35%，比本周低5.14%。
涨跌势：
BDI与BCI均无成波涨跌势。
BPI延续上周形成7连升第七波涨势（10/6-14），累计增幅为16.06%，与上一波涨势仅时隔一周。
营运状况：
本周两大船型运价日均获利：
海岬型船净增-1878美元，周增幅为-13.33%，较上周缩28.21%，冲抵上周扩幅（32.41%），尚积余4.20%，故周均值较上周高342美元或2.57%，为13671美元。
巴拿马型船净增821美元，周增幅为13.56%，较上周扩14.76%，冲抵上周缩幅（1.69%），尚积余13.07%，故周均值较上周高492美元或8.68%，为6162美元。
本周运价日均获利收盘值与上周环比：
海岬型船转跌1878美元或12.84%，增幅较上周缩27.88%，冲抵上周扩幅（31.97%），尚积余4.09%，故收盘值虽低于上周12.84%，而周均值则比上周高2.57%；与去年收盘值（4965美元）相比超7779美元或156.68%。
巴拿马型船转涨816美元或14.21%，增幅较上周扩15.45%，冲抵上周缩幅（12.97%），尚积余2.48%，为6559美元，与去年收盘值（3692美元）相比增2867美元或77.85%。
以收盘值计，同比去年第41周，前者续高2030美元或18.95%，后者续高457美元或7.49%；据粗略估算，海岬型船营运续盈逾四成半，较上周减盈近二成半；巴拿马型船尚亏逾一成，较上周减亏一成。
走势看点：
本周走势图形显示： BDI继续在800-1000点区间迂回；BCI在 2000-2300点区间继续博弈；BPI继续上行一步跨入800-900点区间。
本周大盘虽平静下行，但增幅尚有有积余，藉以提升整体水平（周均值），呈一浪推高一浪之势；BPI“轮流坐庄”，接替BCI支撑大盘。
海运圈聚焦专栏作者：俞鹤年
