2016-10-07
2376 I am a crew, your friend! ”
旅客在驾驶台顶上摆POSE照相
我穿上“海魂衫”在船上招摇过市，我的印象像大熊猫一样笑容可掬、人见人爱。几天过后大家都认识我了，连酒店部的美女也认识我了，还一个比一个叫的亲切和蔼：“船长好！”
叫得我心花怒放，骨头也轻了几两，自己觉得越发年轻了。
想想这一辈常年漂在大洋上，举目无亲外，船上连女人影子都不见，仿佛成了海上流动的“和尚庙”，老是载着没有生命气息的集装箱跑东跑西，走南闯北。
再想想同样是船，这船上却是男女老幼摩肩接踵，带着欢乐还载歌载舞。就说海员也是五彩缤纷，求同存异，充满社会的氛围。同住一船、同吃一锅、同时干活，活的洒脱、活的自在。印证了“男女搭配，干活不累”的简单哲理。
辉煌轮英姿
再想想目前中国社会对海员职业的不了解、不参与的根本原因，除了五千年“农耕文化”影响“航海文化”外，我突然得到了不完全准确却带着一辈子的感悟得到了解答：
竟然禁欲成了阻碍中国海员职业发展的罪魁祸首；成了航运业发展的障碍，成了建设海洋强国的一道跨不过的坎。开着船儿漂洋过海来看你的浪漫完全被丑陋的中国人所曲解了。
所以有了“女人上船，船要翻”的航企大佬们农耕文化的迷信。
甚至连管理交通的某部委会发出红头文件，禁止海员家属住船过夜。
“男女两个人上船，三个人下船”被航企管理层视为绝对真理。
在航运景气的时候，海员为钞票而上船压抑替代了情欲。而当航运不景气后，钱途没有了，海员生理情绪又不能合法满足，海员职业因为缺少女人而成年轻人规避的职业。
反正想来想去就想歪了，原来海员职业不是客观条件影响了勇敢的年轻人去探险、去追求理想。而是人为因素把海员在追求事业、追求理想的过程当中，被管理者当成了机器使用，把海员合法的生理需求给禁锢了。
后来，边防、海关和海事出文中国海员可以带家属出海、在母港可以让家属上船的文件了，再后来，国际海事劳工法在中国得到了批准了。可是中国几家航企做好了好事？即使做了似是而非关心关爱的也是非常圆滑安抚海员，他们又是召开海员家属表彰会，又是把海员家属冠上“海夫人”的称号，仿佛做的都是为海员好事，但是却没有为海员和家属提供私密的实质性空间环境。
90年代前，海员队伍的稳定因为海员有在弹丸之地还能分配到片瓦的窝，现在海员连一张中国式的护照——户口簿都不给上，哪来家属、孩子在所在地落户？有俺家的窝？
海员们纷纷弃船登陆了，因为在岸上、家乡至少还有现实的家，在这里尽管没有高大理想，但却有恩恩爱爱的梦想成真、现实的家。内陆地区年轻人做海员5、6年后回家，过上夫妻老婆孩子热炕头，一亩三分地的好日子去了，这就是现实中年轻人的理想，富饶的地区也是这样，不过形式不同而已。
我又瞎想了，当初的货轮都像客船或者邮船一样的工作环境，会有现在年轻人逃离海员职业的现象吗？海员职业不是男人的专利。
中国航海业要向中国的海军学习，他们已经根据国际惯例，在战斗舰艇上培养女性海军，最近还报道了一位少数民族的女性在航母上服役后在驱逐舰上担任副舰长了。
中国航企加紧培养女性海员迫在眉睫，大佬们应该摒弃庸俗的想法和抱怨中国海员如同扶不起刘阿斗的戾气，让海员队伍成为“自然社会化”，毕竟人是具有感情和法律约束的高级动物，动物的情欲属性必须给予保护，形成一支健康、自然并保护女性海员上船的法律规范。我见到在邮轮的安全管理中把预防性骚扰作为邮轮安全管理体系。
想了这么多余的想法，还是回到现实中去吧。
日本长崎下地，我还是很孤独，因为我是船长谁都不愿意与我一同下地，还躲得远远的。
我只好同年龄相当的机务部长同行，他也是被年轻人落单了，好在还有一个性格活泼、蹦蹦跳跳的酒店部负责海员证件的小姐。我们死皮赖脸跟着她去，就是想遢她操有一口流利的东洋鬼子话的便宜。在日本下地跟着她绝对不会打手势哑语，借助她的语言可以在日本人的商店顺利购买日本的商品，吃日本人的生鱼片。
大部分女孩都有血拼爱好习惯，到了日本长崎后，该小姐的购买欲望更加旺盛了。我跟她后面转来转去，很快找到了长崎最大的商业街。当她见到心仪的商店后一头扎进了进去，很久都见不到她的靓影。那些化妆品、药品都是她提篮中的“囊中之物”。
我只能站在商店门口寻找商场的Wi-Fi消遣，还四下张望，宛如保镖。
海员们在旅客安排好下地之后，不约而同在商场聚合Shopping，下地的目的就是踏踏地气，调节在船上情绪。邮船虽然人员众多，男男女女红花绿叶，但对海员来说这是工作，离开家人的环境并没有变化，无论男海员、女海员都有想家、想老婆、想丈夫、想恋人的情怀，故还是感到寂寞、孤独和思念。到了港口大部分海员喜欢下地接接地气，调节自己的心理情绪，再则，通过微信、QQ寻找亲朋好友聊聊天，形成了大部分海员都是“跟着和尚买篦箕”的局面，意思就是非常盲目地跟别人去兜商店。
海员们在候船厅内蹭WiFi，与亲朋好友、亲人联系
长崎有很多该去的景点，其中就是二战结束是美帝国主义投下的原子弹原爆点。我心心念念想去那里看看，也实现我一辈子航海看世界的夙愿，每到一个国家和地方就得了解名胜古迹、接触风土人情、观看旖旎风光。
为了去原爆点的和平公园，我特地在银行自动交换机上兑换日币。可是就是找不到人同去，那些揣着手机找信号的爷们都不理不睬我的建议。
忽然间，甲板部唯一的女生、保安员与两位厨房的美女走了过来。我询问她们下地买东西？她们说：“待在船上太郁闷，还是下来走走，散散心。”
“哈、哈、哈，我终于找到志同道合的人了，美女跟着我船长去和平公园吧，出租车我请客、吃饭我请客！”
就这样，我就把三个美女带上出租车，向原子弹原爆点的和平公园奔驰而去。
在出租车上，我对女保安员说：“你是邮船上属于甲板部编制的人员，也是甲板部唯一的女性，你感觉适应船舶工作吗？”
她含羞地点头。
“你怎么会来船当保安员？你学的是海乘吗？”
保安员在做救生演习的指导
“不，我学的是与海乘有紧密联系的空乘专业。因为空乘招聘严酷，还有更多的背景才能实现，我没有背景，但我喜欢在邮轮上做海员，所以我特地选择了邮船工作，而且我的男友也非常支持我到邮船上工作，累积工作经验。”
“很欣赏你的想法，其实，女孩也能当驾驶员的，现在海事大学航海专业也有女性学航海驾驶。你很年轻，如有机会去学习航海驾驶，将来成为邮船女船长！”
保安员点点头：“我很喜欢驾驶台工作，船长做驾驶员需要什么条件？”
“读海事院校吧，专科三年、本科四年就可以出来工作了。”
“那上船做什么？甲板部实习生，然后一级级做上去，最后可以做到船长。”
她吐了一下舌头：“对男性来讲也不容易，更何况女性。看来我只能当保安员了。”
是啊，我也希望“辉煌”号上有一位女船长。如果中国在航海专业上破除那些陋习障碍，邮船上出现一位女性船长的话，这也是一道邮船风景线，
希望钻石邮船公司在自身的发展中建立一支自己的船长后备队伍，不管是男性还是女性，这也是中国邮船的创新。
“这两位美女是什么部门的？”我看着其他两位在出租车上她们。
“我们是厨房内的厨工，我的分工就是做点心，全船旅客的面包、蛋挞和各种点心都是我俩做的。这么多人很忙，如果旅客人多，我可忙的手舞足蹈，不可开交啊！
“原来美味点心就是出自你们的手，怪不得船上的点心这么精致、可口。我爱不择手，食品变成工艺品了。”
“船长过奖了。这是作为点心师应该做好的事情，如果我做的点心旅客们都不要吃，或者吃的不多，做多了浪费，吃不了更加浪费，我心里就不知道什么滋味了。”
“我对她的工作态度点点头：海员职业很辛苦，厨工工作更是半夜鸡叫、起早贪黑，还要接受旅客们的挑剔的考验，尤其是女性更是一种考验。”
“但忙一点也充实许多，试想，如果我们不忙，哪来邮轮公司经济效益来建立邮船的业绩、辉煌腾达？只要公司效益好了，大河有水小河满，我们也会得到实惠和及时拿到工资。我们工作不容易，当老板的更加不容易，他们要考虑船舶安全、考虑旅客满意，还要考虑养活一大帮海员兄弟姐妹。”
不知不觉中，长崎和平公园就到了。我们四人在进口的电梯处留影了，又走到了公园雕像前留影了。我的手机中也留下了很多现场照片，了解了原子弹原爆点的惨状，深知任何战争、特别是侵略别国的战争将会自食其果，国家会被正义战争战败又让侵略国的平民百姓坠入苦难中。
长崎原子弹原爆点的和平公园
原子弹原爆点能够触动还在挑衅战争的日本右翼政党的神经吗？不能！
我和三位美女参观后留下的感言就是：“人类不能用原子弹残杀，更不能霸权侵略和欺凌其他国家，更不能毁灭地球人类和生物。谁挑战二战后的和平秩序，谁将得到毁灭的报应，同时，战争将给平民百姓遭受毁灭的灾难。”
女保安员在雕塑前留影
回到了船上，我特地进入了大厨房，只见大厨房内锅瓢无数，碗碟如山。在这个厨房内每天要为1000多位旅客提供三顿餐饮，所以光厨师就有30多位。
他们各自在岗位上忙的如同热锅上的蚂蚁——团团转。在严格的食品卫生操作下，厨房到处张贴了类似“勤洗手”之类的标语，以警示大厨们在食品操作时必须符合卫生条件。
我走到美女点心师的岗位上，只见她低头干活，忙进忙出，把烤箱内的一个个圆不溜秋的小面包取出来。然后放进盘子中。也就是从第一道工序一直做到了最后一道工序，看到服务员端出去就行了。
当我杵在点心师的台边上跟她打招呼时，她才惊讶发现我站在她面前。可见她是多么的专注自己的工作，沉浸在为旅客做好点心的氛围环境中。
点心师推送点心
我在餐厅晚餐后走到了5甲板和6甲板游客餐厅都是满满的。他们都兴高采烈、津津有味地吃着晚餐有说有笑、谈吐风生，满堂的旅客正在意犹未尽地吃着，尽情在海上享受美餐而绽放了愉悦的表情。
大厨们在精心烹饪
当我走到4甲板的后尾，发现很多穿了白色衣服的大厨们坐在椅子上，享受劳作后短暂的休息。他们在等待旅客的就餐结束，然后才能进入餐厅晚餐和收拾餐厅、厨房。他们是吃苦在前，享受在后。
他们看着螺旋桨卷起了波浪，点上了一支烟，慢慢地吞吐，悠然自得。
或许是他们复杂的思想在“兴风作浪”；或许他们在小憩中惦念家中的妻儿老小。
旅客们在就餐
我也看到那位女点心师也在其中，她眺望远处海面上的渔船灯光，正在凝思。
她看见我莞尔一笑，露出了妩媚的女性特有的红晕：“船长，晚餐了吗，我们这里有点心，我给你拿一点品尝一下如何？”
旅客在餐厅愉快进餐
我看着敬业的一大帮厨工，看到点心师的热情，感觉全体船、岸员工的正在为旅客的海上旅行劳作，服务旅客，深信“辉煌”轮的未来了如同钻石广告语一样：
“钻石恒久远，一颗永流传。”
海运圈专栏作者：航海衣羊(胡月祥船长) http://weibo.com/huyuexiang（微博）
