2019-04-15
844 2019年BDI第15周报（4/8-4/12）
BCI触底反弹300多点 BDI连续两周小幅回升
【周分析】
总体状况：
恢复期BDI自2013年1月2日至本周共1572个交易日，其中：仅28个交易日即1.78%在2000点以上；700个交易日即44.53%在1000-2000点区间，844个交易日即53.69%在千点以下，合计1544个交易日即98.22%在2000点以下。其中，2017年 8月3日（周四）至2018年4月3日（周二）连续165日超越千点；4月13日（周五）至今年1月22日（周二）连续184日超千，之后至本周连续58日跌破千点。
从以上统计可知，2017年8月至今年1月22日（周二）BDI一直游走在1000-2000点区间盘整。2018年7月4日至10月30日累计66个交易日活跃在1500-1800点区间。之后至今年1月22日连续53个交易日在1000-1500点区间盘桓。本周BDI均值转升至725点，较上周高37点或5.38%，表明BDI架构止跌回升。
BDI：
本周BDI三升二跌，收盘值726点，环比上周高15点或2.11%，较上周的3.19%减1.08%；周增幅2.11%，较上周低1.14%；年内净增续升为-53.50%；周均值725点环比上周高37点或5.38%，较上周的-0.15%高5.53%；同比去年的982点低257点或26.17%，去年同期周增幅为6.74%，比本周高4.63%。本周BDI四项指标全部高于上周，收盘值环比上周高15点或2.11%，最高值高23点或3.23%；平均值高37点或5.38%、最低值高42点或6.25%。
BCI：
本周BCI三升二跌，收盘值418点，环比上周高142点或51.45%；周增幅45.01%，较上周低66.61%；年内净增续升至-66.60%。周均值为391点较上周高230点或142.86%，较上周的12.02%扩130.84%；同比去年的949点低558点或58.80%，去年周增幅为23.79%，比本周低21.22%。
BPI：
本周BPI四跌一升，收盘值为1073点，环比上周低41点或3.68%；周增幅-3.72%，较上周低4.82%；年内净增转跌为-23.92%；周均值1081点较上周低38点或3.40%，较上周的4.87%缩8.59%；同比去年的1329点低248点或18.66%，去年周增幅为2.55%，比本周高6.27%。本周均值同比BCI续高690点或176.47%，较上周大缩418.56%的反超差距。
BSI
本周BSI继续全五跌，收盘值为711点，环比上周低31点或4.18%，周增幅为-4.24%，较上周高4.81%；年内净增续跌为-28.47%；周均值721点较上周低54点或6.97%，较上周的-6.17%低0.80%；同比去年的1016点低295点或29.04%，去年周增幅为-1.86%，比本周高2.38%。
涨跌势：
1、BDI延续上周形成5连升第三波波涨势（4/4-10），累增8.94%（本周占3.20%），与上一波涨势时隔22个交易日。
2、BCI延续上周形成6连升第二波涨势（3/18-4/2），累增194.04%（本周占47.36%），与上一波涨势时隔12个交易日。
3、BPI延续上周形成6连降第三波跌势（4/4-11），累增-5.07%（本周占-3.91%），与上一波跌势时隔15个交易日。
4、BSI延续上周第二波跌势为13连降（3/27-4/12），累增-15.71%（本周占-4.24%）。
营运状况：
1、本周主型船运价日均获利：
海岬型船净增856美元，环比上周低229美元或21.11%，年内净增续升至-9061美元；周增幅为16.81%，环比减11.62%，年内净增续升至-79.94%。周均值较上周高1614美元或40.46%，为5603美元。
巴拿马型船净增-325美元，环比上周低414美元或465.17%，年内净增转跌至-2809美元；周增幅为-3.70%，较上周低4.72%%；年内净增转跌为-24.12%。周均值较上周低307美元或3.43%，为8064美元，本周同比海岬型船反超3034美元或54.15%，较上周缩小70.07%的反超差距。
超灵便型船净增-337美元，环比上周高453美元或57.34%，年内净增续跌至-3258美元；周增幅为-4.12%，较上周高4.88%，年内净增续跌至-31.40%；周均值较上周低615美元或7.09%，为8064美元。
2、本周运价日均获利收盘值与上周环比：
海岬型船收盘为5737美元，较上周高856美元或17.54%；去年同期为8811美元，比本周高3074美元或53.58%。
巴拿马型船收盘为8577美元，较上周低325美元或3.65%；去年同期为10849美元，比本周高2272美元或26.49%。
超灵便型船收盘为7967美元，较上周低337美元或4.06%；去年同期为11210美元。，比本周高3243美元或28.93%。
3、按收盘值粗略估算，海岬型船营运续亏3.4成，较上周减亏1.0成；巴拿马型船盈1.6成，较上周减盈0.4成；超灵便型船续盈7.0成，较上周减盈0.7成。
走势看点
1、本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI升续-53.20%，BCI续升为-66.60%，BPI转跌为-23.92%，BSI续跌为-28.47%。
2、本周大盘呈回升走势，BDI架构出现如下3个特点：
a、从周线走势看，BCI绝地调头成功，从上周的92点升至418点，触底反弹达326点，增幅高达354.35%。不过仍是近十年间同期的最低水平；相反BPI与BSI继续以小幅下跌相随，维持有限的“负制衡力”，减轻BCI暴涨对大盘的震荡，由此促成BDI小幅平稳回升。
b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看，以16.81%对45.01%，落差为28.60%，较上周的83.19%缩小了54.59%的差距。但仍属非常态落差。。
d、同比之下，巴拿马型船与超灵便型船运价日均获利与对应指数的周增幅落差，分别为0.02%与0.12%，保持正常态势。
