中国原油进口增速略有放缓，西非成为中国原油进口的新增长点

　　海运圈聚焦11月5日讯 克拉克森最新的研究报告显示，2017年中国的原油进口又将是快速增长的一年，虽然增速会略低于2016年的16%，但是由于从不同地区进口数量占比的变化将导致原油运输的吨公里数增速超过去年。

　　在2016年，中国海运原油进口量达到平均每日710万桶，占到全球原油贸易的18%，增长量的60%。中国从40多个国家进口原油，主要来源仍然是中东地区。2016年中国海上原油进口的52%来自中东，进口增量的26%也来自这一地区，其次是俄罗斯占到增量的22%。2017年1-8月中国原油日均进口达到790万桶，比去年同期增长12%。
　　
　　由于2017年初OPEC为了稳定油价开始减产，使得来自中东地区的原油供应开始紧张，使中国从中东进口的原油的增长不多，日均370万桶，占比下降到了47%。而从俄罗斯进口量增加了16%，主要是得益于中国中国“茶壶”炼油厂的需求。然而，俄罗斯海运出口到中国的石油仅仅占中国全部原油进口增量的10%，也远低于2016年的占比。

　　2017年中国原油增量的主力大西洋地区，中国从西非和巴西进口日均进口35万桶，而去年日均才24万桶。从美国进口原油的增长量占到了整个增量的13%，尽管总量仅仅增加了2%。

　　虽然今年中国的海运原油的进口量的增速12%，略低于2016年的16%，单数预计其吨公里数将会达到17%，高于去年的15%。西非已经成为中国原油进口增长最快的地区，而从美国的进口原油是原油运输吨公里数增长的主要原因。

　　来源：海运圈聚焦