被遗弃近一年的Ali Bey轮船员:“我们生活在水牢”

2021-09-191125

  自去年11月起,由于船东出现财务困难,"Ali Bey "号被遗弃在罗马尼亚康斯坦察港,数名叙利亚船员在这里经历着漫长的“水牢”生活。

  "我们仍然生活在这艘船里,就像一个监狱。......我们不能出去,我们不能做任何事情,我们只能在船上活动,现在冬天也要来了。"被遗弃的 "Ali Bey "号船长Abdullah Dahha在最新发布的视频中说。

  去年11月,"Ali Bey "号在罗马尼亚康斯坦察港被扣留,船上的数名叙利亚船员也一同留在船上,等待船东未支付的186,000美元拖欠工资。然而据ITF的当地协调员说,这几名船员收到了来自船东代表的威胁,包括警告说他们可能会因为要求工资而被列入黑名单并被报告给当局。

  9月,"Ali Bey "号船长Abdullah Dahha告诉英国非政府组织 "海上人权"(HRAS),最近收到一个陌生男子的来访,提出以11万美元与剩下的四名船员和解,大约是他们被拖欠工资的60%。Abdullah Dahha拒绝了这个提议,但也同时担忧船员们担心会遭到报复。

  在最近的一次更新中,当地的ITF协调员表示,ITF正为船上提供食物、水和电,但船上的条件很差。船东已起诉船长向当局报告弃船案件,船员们在ITF的支持下,已经聘请了自己的律师,正在等待案件的法律解决。

  "我们的生活是在泊位之间度过的,"Dahha船长说。"我们需要完成这个案子"。

  "Ali Bey "号的运营商没有公开的联系信息,无法联系到他们进行评论。

  "Ali Bey "号遗弃事件只是疫情以来船舶遗弃事件的“冰山一角”。在2021年7月26日至30日举行的国际海事组织法律委员会第108届会议(LEG108)摘要中,委员会注意到,向国际海事组织(IMO)/国际劳工组织(ILO)遗弃海员联合数据库报告的遗弃海员数量正在惊人地增加。

  ITF的一项报告显示,从2020年1月1日至今,共有138起新案例。其中2020年85起,涉及1300多名海员,2021年截至目前53起,涉及851名海员。截至7月26日,在这些案例中,只有43起得到解决。

资料来源:海运圈聚焦、Maritime-executive  记者:Evan Liu