2021-06-21
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MarineCircle Weekly MarketReport
24 Week (2021-06-14--2021-06-18)
1.干散货市场要点：
（1）环渤海港口库存方面，截止本周五，环渤海四港港口库存1611.3万吨，较上周五减少86万吨。
近一周内环渤海各港口库存明显有所下降，现如今“迎峰度夏”来临，各电厂出标发货较多，对库存方面还是有所影响。再结合近期各电厂用煤情况，总体来说库存方面还是有所不足，后续情况我们还需继续关注。
（2） 6月18日，国内钢材市场价格涨跌互现；唐山迁安主流地区钢厂普方坯出厂上涨20元/吨报4960元/吨。目前原料成本支撑仍强，加之供需仍倒挂，近期钢坯市场或继续呈现弱势窄幅震荡调整的走势。
18日，黑色期货品种全线冲高回落，期螺主力收盘报5061，与上一交易日上涨0.16%，DIF与DEA趋于平行，RSI三线指标位于46-47，靠近布林带中轨运行。
18日，全国8家钢厂下调建筑钢材出厂价20-100元/吨。
（3）国产铁矿石价格
2021-06-18，国产62%铁精矿价格为1308.99 元 /吨， 环比每吨上升0.96 元， 升幅为0.07% ； 当月平均价格为1273.62元/吨。
2021-06-18，国产65%铁精矿价格为1467.82 元 /吨， 环比每吨上升1.15 元， 升幅为0.08% ； 当月平均价格为1427.8元/吨。
进口铁矿石价格（OPI）
2021-06-18，进口62%粉矿到岸价价格为216.67美元/吨 (即3.49美元/吨度)， 环比每吨下降-1.71 美元， 降幅为-0.78%； 当月平均价格为210.65美元/吨。
2021-06-18，进口62%粉矿现货贸易价格为1630.53元/吨 (即26.3元/吨度)， 环比每吨下降-10.04 元， 降幅为-0.61%； 当月平均价格为1586.34元/吨。
2021-06-18，进口58%粉矿到岸价价格为178.27美元/吨 (即3.07美元/吨度)， 环比每吨下降-1.63 美元， 降幅为-0.91%； 当月平均价格为173.54美元/吨。
2021-06-18，进口58%粉矿现货贸易价格为1345.51元/吨 (即23.2元/吨度)， 环比每吨下降-10.01 元， 降幅为-0.74%； 当月平均价格为1309.36元/吨。
2021-06-18，进口65%粉矿到岸价价格为247.92美元/吨 (即3.81美元/吨度)， 环比每吨下降-1.86 美元， 降幅为-0.74%； 当月平均价格为242.92美元/吨。
2021-06-18，进口65%粉矿现货贸易价格为1906.02元/吨 (即29.32元/吨度)， 环比每吨下降-10.13 元， 降幅为-0.53%； 当月平均价格为1862.71元/吨。
2.三大船型指数：
3.期租船成交记录：
European以31000美元/天的价格租进一艘由Imabari于2010年建造，181700载重吨的Cape(Patriotship)，租期为18个月。
Olam以25000美元/天的价格租进一艘由Qingdao Beihai于2014年建造，179900载重吨的Cape(Nicolemy)，租期为1年。
Pan Ocean以25250美元/天的价格租进一艘由Sanoyas于2011年建造，83400载重吨的Kams(Buenos Aires)，租期为6个月。
CNR以31720美元/天的价格租进一艘由Nantong COSCO KHI于2021年建造，82000载重吨的Kams(Navios Star)，租期为3年。
CNR以31720美元/天的价格租进一艘由Nantong COSCO KHI于2021年建造，82000载重吨的Kams(Navios Amitie)，租期为3年。
Cargill Incorporated以27000美元/天的价格租进一艘由Nantong COSCO KHI于2021年建造，82000载重吨的Kams(KN Blossom)，租期为1年。
CNR以16750美元/天的价格租进一艘由Jinling Jiangsu于2017年建造，81800载重吨的Kams(Shandong Fu En)，租期为3年。
ST Shipping以18000美元/天的价格租进一艘由Chengxi Shipyard于2019年建造，81600载重吨的Kams(Transcenden Grace)，租期为2年。
CNR以28000美元/天的价格租进一艘由Oshima于2013年建造，81400载重吨的Kams(Frontier Leader)，租期为9个月。
Norden以26750美元/天的价格租进一艘由Jinling Jiangsu于2019年建造，81100载重吨的Kams(Amazon)，租期为1年。
CNR以26500美元/天的价格租进一艘由Sasebo于2011年建造，74900载重吨的Pmax(Magic Eclipse)，租期为3个月。
COLI Bulk Carriers以20000美元/天的价格租进一艘由Jinling Shipyard Weihai于2017年建造，37600载重吨的Handy(Harvester)，租期为1年。
CNR以19800美元/天的价格租进一艘由Oshima于2005年建造，33700载重吨的Handy(Oak Harbour)，租期为1年。
4.买卖船成交记录：
Safe Bulkers以2200万美元的价格出售一艘由Shin Kurushima船厂于2013年建造，78100载重吨的Pmax(Kagara)，VV估值为2300万美元。
一艘由Sanoyas船厂于2005年建造，75800载重吨的Pmax(Atlantic Hero)以1400万美元的价格出售，VV估值为1400万美元。
一艘由Hitachi船厂于2001年建造，75400载重吨的Pmax(Canberra)以900万美元的价格出售，VV估值为1000万美元。
一艘由Chengxi Shipyard船厂于2007年建造，53400载重吨的Supra(Madonna 3)以1100万美元的价格出售，VV估值为1100万美元。
Chinese以800万美元的价格出售一艘由IHI船厂于2001年建造，48900载重吨的Hmax(Lotus)，VV估值为800万美元。
Greek以1400万美元的价格出售一艘由Jiangsu Yangzijiang船厂于2013年建造，33800载重吨的Handy(Spring Scenery)，VV估值为1300万美元。
Taylor Maritime Investments Limited以1100万美元的价格出售一艘由Hakodate Dock船厂于2009年建造，32100载重吨的Handy(Capri Queen)，VV估值为1100万美元。
一艘由Tsuji船厂于2010年建造，30400载重吨的Handy(CS Caroline)以1100万美元的价格出售，VV估值为1000万美元。
来源：海运圈网 本文部分数据源自公众号 “秦皇岛银海海运”和“我的钢铁网”等，如有侵权请告知删除。
