回调时大船双退小船进 BSI十八连升制衡平

　　【周分析】

　　总体状况：

　　恢复期BDI自2013年1月2日至本周共1418个交易日，其中：仅28个交易日即1.97%在2000点以上； 604个交易日即42.60%在1000-2000点区间；786个交易日即55.43%在千点以下，合计1390个交易日即98.03%在2000点以下。其中，自去年 8月3日（周四）至今年4月3日（周二）连续160日超越千点；4月13日（周五）至本周连续98日超千。

　　从以上统计可知，目前BDI一直据守1000-2000点区间。从7月4日起，已连续46个交易日活跃在1500-1800点区间，本周回调盘整。

　　BDI：

　　本周为4个交易日，因周一逢夏季银行假日波交所休市。BDI全降，收盘值1579点，环比上周低118点或6.95%；周增幅续跌为-7.14%，较上周缩5.63%；年内净增转跌为20.42%；周均值1635点环比上周低86点或5.00，同比去年高447点或37.63%，去年周增幅为-2.16%，比本周高4.98%。本周BDI四项指标全部低于上周，表明大盘在回调盘整。

　　BCI：

　　本周BCI亦全四降，收盘值2732点，环比上周低432点或13.65%；周增幅-14.38%，较上周缩5.74%；年内净增续跌为28.98%。周均值2910点较上周减413点或12.43%，同比去年高605点或26.25%，去年周增幅为-5.96%，比本周高8.42%。

　　BPI：

　　本周BPI一升三降，收盘值为1571点，环比上周低59点或3.62%，周增幅-3.63%，较上周缩13.03%；年内净增转跌为13.93%；周均值1615点较上周高48点或3.06%；周均值较BCI续低1295点或44.50%，差距较上周缩小8.34%，同比去年高416点或34.70%，去年周增幅为-3.01%，比本周高0.62%。

　　BSI

　　本周BSI全四升，收盘值为1132点，环比上周高37点或3.38%，周增幅3.33%，较上周缩0.31%；周均值1123点较上周高45点或4.17%。

　　涨跌势：

　　1、BDI延续上周形成7连降第八波跌势（8/22-31），累增-9.40%（本周占-7.14%），与上一波跌势时隔39个交易日。

　　2、BCI延续上周亦形成7连降第八波跌势（8/22-31），累增-22.21%（本周占-14.38%），与上一波跌势时隔39个交易日。

　　2、BPI延续上周以10连升结束第八波涨势（8/14-28），累增20.65%（本周占0.80%）。

　　3、BSI延续上周第七波涨势为18连升（8/7-31），累增9.47%（本周占3.33%）。

　　营运状况：

　　1、本周主力型船运价日均获利：

　　海岬型船净增-2884美元，环比上周低1066美元或58.66%；周增幅为-12.84%，较上周低5.51%；年内净增续跌为31.25%。周均值较上周低2790美元或11.32%，为21866美元。

　　巴拿马型船净增-473美元，环比上周略低1630美元或140.88%；周增幅为-3.65%，较上周缩13.03%；年内净增转跌为15.75%。周均值较上周高386美元或3.10%，为12935美元，同比海岬型船连续第20周低8931美元或40.84%，差距较上周缩小8.26%。

　　超灵便型船净增373美元，环比上周低25美元或6.28%；周增幅3.05%，较上周缩0.30%。周均值较上周高450美元或3.77%，为12389美元。

　　2、本周运价日均获利收盘值与上周环比：

　　海岬型船收盘为20671美元，较上周低2884美元或12.24%；比去年年终收盘高1330美元或6.88%；去年同期为16948美元，比本周低3723美元或18.01%。

　　巴拿马型船收盘为12582美元，较上周低473美元或3.62%；比去年底收盘高1399美元或12.51%；去年同期为9610美元，比本周低2972美元或23.62%。

　　超灵便型船收盘为12475美元，较上周高373美元或3.08%；比去年底收盘高1997美元或19.06%；去年同期为9772美元，比本周低2703美元或21.67%。

　　3、按收盘值粗略估算，海岬型船营运续盈13.6成，较上周减盈3.3成；巴拿马型船续盈7.0成，较上周减盈0.6成；超灵便型船续盈16.5成，较上周增盈0.8成

　　走势看点

　　1、本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI续跌至20.42%，BCI则续跌至28.98%，BPI转跌至13.93%，BSI续升至21.46%。

　　2、BDI退守1700-1500点区间；BCI失守3000点，撤至3000-2700点区间；BPI在1600-1500点区间下行；BSI在1100-1200点区间上行。

　　3、从指数周增长环比走势看，BCI、BPI皆负增长；唯BSI继续前进，制衡主力指数下行之势，使BDI均值维持在上月下旬的水平。此现象在往期重复出现。

　　4、从周线增幅走势看，BDI增幅上周为-1.51%，本周为-7.14%，加速倒挡，回车盘整；表明市场调节在准备新一轮周期动量。BDI总体水平依然处于去年以来的高位层面。

　　5、周期性回调是市场常态不可或缺的重要环节。市场运行通过回调形成“欲进则退”的动势，犹如书法运笔“欲上先下，欲右先左”的笔势，其蓄势之理相通。本周呈现“大船下，小船上”的局势，制衡点是BSI，由此促使BDI在合理的幅度内回调，以维系市场总体平稳。

　　海运圈聚焦专栏作者：俞鹤年