本文中的船均已出售或拆了,海员们、军人们均已换防。
有一年,我们装运了中国对外援助大米,那个战乱的国家,实行宵禁,夜里就不卸货了,工人一边卸,一边偷吃米。
总理出席交接仪式:
有一年,胡主席出访柬埔寨,有关部门委托我们装运了47台访问用车,负责送货任务的是某军区空军航运处。
下图集装箱中是四台防弹奥迪,通过军列直接发到上海的码头边,那时上海港是通火车的,当然,现在也通火车,只是仅限于军品运输。
卸货时,工人不小心,大巴的玻璃还砸坏了,不过不要紧,柬埔寨修车水平世界第一流,什么样的车在他们手里都不在话下,因为这个国家不生产汽车,但街头跑的各种各样豪华汽车比日本还多,因为该国允许进口二手汽车,估计一些偷来的、抢来的车也混迹其中,二手车嘛,总要修理的,所以修理技术非常高。
曾经在柬埔寨卸货,船一靠码头没有几分钟,工人就反应车辆发动不了,因为油箱的油被偷光了,修车技术一流,偷油技术也是一流的啊!
上图这份提单还有是不是牛X闪闪?
没有切实可靠证据证明44年前的类似单据与下图中的累累白骨有什么关联,所以不敢乱说。
我知道,某国大使馆跟着红色高棉撤往山区,使馆人员差点被饿死,再之后又演绎出《芳华》故事。
武器实在不是什么好东西,但是为了防范阿布萨耶夫武装分子作乱,必须以霹雳手段加以制止,重任又一次落在薛船长肩头,国防部要紧急运输一个装甲车营。装甲车的技术参数及外形如下:
薛船长马上安排了一艘滚装船,整装待发:
船以最快的速度抵达装货港,装甲车已在码头等候着:
军方的交接仪式就在帐篷里举行:
装甲车即将装上我的船启运,颤抖吧!阿布萨耶夫!不要问从哪里装到哪里,这是军事秘密;也不要问我船名,反正有荷枪实弹的士兵押运;士兵数量保密,比亚丁湾武装护卫多多啦!后面还有坦克、导弹业务,我不是战争贩子,但只要给钱我就运。该车能防8公斤地雷,600米射速子弹。
兵哥哥们一点没有出征的紧张感,其实,码头周边已调派了一个连封锁起来了。
船长要求上船就必须听船长的,人生安全自行负责,兵哥哥都签字确认,加了兵哥哥,船上人数就超出了救生艇的人数了,船级社要求每人要有一件救生衣,要加一个救生筏,可以左右搬边,那不太费钱啦?
交通部,给出个免除证明!
在国防部面前,交通部成为弱势机构,交通部出了个证明,免除了本航次对SOLAS的要求,完全合法,保险公司、保赔协会也无话可说。因为SOLAS公约规定谛约国政府是可以免除某航次的要求的,公约就是如此规定的:
为了船员们的安全,还是替每人买了一件二手救生衣,约180元人民币一件,新的要300多元呢。因为万一发生问题,船员们抢救生衣哪抢得过兵哥哥,保护兵哥哥,就是保护船员自己。
闲话少说,装货开始了:
由于情况不是那紧急,采用了吊装方法,而没有采用滚装方法,一边装货,船员们一边紧张地进行着绑扎,这么重的家伙,不能弄坏了。
终于1个装甲车营装完了:
立即开航,兵哥哥位自带锅碗瓢盆,借用船上的炉灶做饭,船上每人每天准备了两升矿泉水。
一路上,军方高度关注我们船的动态,船通过一个海峡时,军方派出直升机察看我们船有没有准时抵达,或许是怕被阿布萨耶夫组织劫持吧,可惜直升机没有拍到我们船的相片。
我们也不停地通过卫星船位关注船舶动态:
终于,我们船准时抵达港口,远远地望到了,引水立即登船:
船舶立即进港:
靠泊后立即开始卸货:
我们的船长就在这帐篷里与军方将领喝着茶聊着天,办理装甲车的交接手续:
海运圈聚焦专栏作者:薛船长在上海