BCI均值连涨三周转跌 BDI架构走势行将回调

2017-12-181088
  BDI50周报(12/11-15

  BCI均值连涨三周转跌 BDI架构走势行将回调
  
    


  【周分析】

  总体状况:

  恢复期BDI自2013年1月2日至本周共1244个交易日,其中:仅28个交易日即2.25%在2000点以上; 437个交易日即35.13%在1000-2000点区间;779个交易日即62.62%在千点以下(包括今年5/15-8/2连续57个交易日),合计1216个交易日即97.75%在2000点以下。目前,自今年3月7日(周二)以来,BDI累计131个交易日在千点以上,其中,8月3日(周四)至本周已连续96日超越千点。

  BDI

  本周BDI二升三降,收盘值为1619点,环比上周低83点或4.88%;周增幅为-4.87%,与上周的4.60%形成对冲,较上周缩9.47%,年内净增转跌至56.85%;周均值1697点比上周高21点或1.25%,刷新了2014年第3周(1/13-17)以来的周均值最高纪录;同比去年高690点或68.52%,去年周增幅为-13.34%,比本周低8.47%。本周BDI四项指标中平均值与最高值高于上周,这是得益于第47周以来涨势成果;收盘值与最低值低于上周,这显示了涨后回调的平衡走势。

  BCI

  本周BCI亦二升三降,收盘值3777点,环比上周低416点或9.92%;周增幅-10.11%,较上周缩14.24%;年内净增转跌至132.57%;周二4293点创下2010年10月28日以来的最高纪录。周均值4098点较上周低44点或1.05%;同比去年高2869点或233.44%,去年周增幅为-38.34%,比本周低28.23%。

  BPI

  本周BPI三升二降,收盘值为1677环比上周高89点或5.60%,周增幅5.59%,较上周高0.61%;年内净增续升至71.35%;周均值1681点较上周高112点或7.14%,比本周BCI续低2417点或58.98%,同比去年高365点或27.74%,去年周增幅为-28.23%,比本周低33.82%。

  涨跌势

  1、BDI延续上周以18连升终结第十波涨势(11/17-12/12),累计增幅为24.99%,本周占2.40%。

  2、BCI延续上周形成5连升第十二波涨势(12/6-12),累计增幅为4.26%,本周占2.37%。

  3、BPI延续上周形成5连升第十一波涨势(12/7-13),累计增幅为9.57%,本周占7.98%。

  4、BSI本周无5+连升(降)成波涨(跌)势。

  5、BHSI延续上周形成6连升第八波涨势(12/5-12),累计增幅为1.12%,本周占0.32%。

  营运状况

  1、本周各型船运价日均获利:

  海岬型船净增-3834美元,环比上周低5802美元或294.82%;周增幅为-12.77%,较上周缩19.72%;年内净增转跌至134.00%。周均值较上周低179美元或0.62%,为28741美元。

  巴拿马型船净增711美元,环比上周低29美元或3.32%;周增幅为5.54%,较上周缩0.58%;年内净增续升至71.19%。周均值较上周高887美元或7.06%,为13448美元,续低于海岬型船15293美元或53.21%,已连续落后20周。

  2、本周运价日均获利收盘值与上周环比:

  海岬型船以25859美元收盘,较上周低3834美元或12.91%;与去年底收盘值(10078美元)相比续超15781美元或156.59%。去年同期为6729美元,比本周低19130美元或73.98%。

  巴拿马型船收盘为13421美元,较上周高711美元或5.59%;比去年收盘值(6826美元)高6595美元或96.62%。去年同期为8944美元,比本周低4477美元或33.36%。

  3、以收盘值粗略估算,海岬型船营运续盈19.5成,较上周减盈4.4成;巴拿马型船续盈8.1成,较上周增盈1成。超灵便型船盈13成,同上周持平;灵便型船盈16.5成,较上周增盈0.1成。

  走势看点

  1、至本周年内各指数净增率如下:BDI转跌为56.85%,BCI转跌为132.57%,BPI续升为71.35%,BSI续跌为4.92%,BHSI续升为3.44%。

  2、BDI收盘退守1700-1600点区间;BCI在4300-3700点区间下行;BPI在1600-1800点区间调节;BSI继续在900-1000点区间徘徊;BHSI在600-700点区间微步趋前。

  3、久涨必跌,关键要看到转折的时间节点。BDI周均值已连涨4周。从主力指数周均值看,BCI本周在前3周连涨后,开始下跌,从增幅走势图中可见BCI明显下挂;BPI至本周也已连涨3周。从BDI近5年的数据资料看,无一连涨至年末的。估计今年最后两周BDI架构整体或会在适度回调中告终。

  海运圈聚焦专栏作者:俞鹤年