安特卫普斯海尔德河畔小镇风景
1. 首航的来龙去脉
安特卫普港集装箱码头
船舶首航仪式上的教母(船长妻子)
在我当初的疑问还没有完全解开时,的确不可思议把木头的、钢铁的东西称为女性。后来听得老辈航海家叙述了这段故事才明白。这是因为船厂在建造船舶的时候都是一群男人在悉心打造、伺候。船舶有容纳货物的大舱和居住的舱室,就像女人有一个生育的肚子一样。人们打造的船舶肯定会离开船厂的,女儿长大了一定要出嫁,船舶造好了也会交付船东犹如女儿嫁出去。从此以后,货物旅客在她的肚子里面进进出出。无论从什么地方论证,她都与女性的特征相符。久之,从船厂里面就对船舶定性为女性了。由此,每一艘船舶在下水时或者在出厂交付使用时,都会举行一个非常隆重的仪式,仿佛是一个新嫁娘的婚礼。仪式的最特别的地方就是敲香槟酒!敲香槟酒的人也一定由具有一定地位的、美貌的淑女来执行。据说敲香槟酒成功与否将决定一艘船舶在海上航行的平安。因此,当事船长非常重视仪式上敲香槟酒的一眨那。假如在缤纷的彩带飞舞下,香槟酒瓶在船艏轰然粉碎并将香槟酒洒落一地,飘香四方。那么,船长的心情一定非常欢欣鼓舞的,他驾驭她驶向大海必定一帆风顺。这不仅仅是船长对她的殷切期望,也是船东对安全航行的要求。
国外“教母”为新船敲香槟酒
当仪式结束我在驾驶台拉响起航的汽笛后,这艘船舶的处女航开始了。
船长的妻子成为教母并为新船砍香槟酒绳
你说这个故事是否带了一点玫瑰花的浪漫、玫瑰花的色彩、玫瑰花的香艳?作为船长与自己心爱的“女人”(船舶)的感情融化在一起,你不觉得这航海非常有意义?
不过令我忿忿不平,包括大部分海员忿忿不平的是:至今我们国家的远洋船舶还是被男人一统天下。连海员家属上船,领导们态度还是扭扭捏捏,态度一贯暧昧、绝对不明朗。他们想到的是海员家属乘公司班车上船出了交通事故怎么办的问题?而不是如何做好海员家属乘车上船保证安全问题,包括在船舶如何采取有效安全措施或制定出安全规定来规范、保证家属安全的问题。但是可以肯定假如让他们制定限制海员家属上船的条款来一定思维活跃,可以1条、2条至20条、30条的写出来,执行起来雷厉风行,毫无懈怠。
要知道基于船舶的特殊性,航运公司的发展是与海员家属紧密相连的,是串在一起的事情,海员家属在母港“鹊桥相会”对于船舶安全工作乃至海员思想工作是何等的重要。人们可以把船舶美化为女人,把刚出船厂的船舶称为处女。可是船舶上绝对见不到女人的影子。不知道这是我们国家固有的封建意识,还是我们国家的大部分航运公司的管理者们忌讳与女
海员打交道原因让女人离开船舶,可能在他们的脑袋中就是想到严重的男女问题。有个领导根据自己的生活经验,竟然说出了这样的话:
“我担心的是男女海员两人搭配上船,十个月后就是三个人下船了。”
可是世道就是这么简单:“男女搭配,干活不累。”要不,一些领导们为什么要求配备女秘书来协助他的工作呢?
你看领导的思维就是前卫,个中还有更多的创新理论。所以,类似这样的领导一定有丰富的男女关系经历才会脱口而出。
我还听说某位领导在KTV包厢内被公安局抓了现行,最后被另外一个领导捞了出来,还跟他说了一句话:
“天下美女很多,为什么去找街头站街女和KTV的姑娘,你看她们有多脏!过两天我给你配个女秘书,收收你的色心!”
有的时候我也想,什么时候也有像这样的公司领导体恤船长,给船长配个女秘书,而且很有必要,因为众所周知,现在的远洋船长越来越难做。关键就是没有人力资源去应付什么PSC检查、港口官员的名目繁多的检查。
别误会!我可没有上男女问题上想哟!
女孩为新船敲香槟酒
http://weibo.com/huyuexiang(微博)