BDI微澜不惊呈稳盘态势 超灵便船运价逆袭巴拿马船

　　【周分析】

　　总体状况：

　　恢复期BDI自2013年1月2日至本周共1169个交易日，其中：仅28个交易日即2.40%在2000-3000点区间； 362个交易日即30.96%在1000-2000点区间；779个交易日即66.64%在千点以下（包括今年5/15-8/2连续57个交易日），合计1141个交易日即97.60%在2000点以下。BDI一般以持续保持1500+点为复苏起点。目前，自今年3月7日（周二）以来，BDI累计66个交易日在千点以上，其中，8月3日（周四）至本周已连续21日居于1000-1200点区间。

　　BDI：

　　本周一因夏季银行假日波交所休市，故交易仅4日。BDI三跌一升，收盘值为1183点，环比上周低26点或2.15%；周增幅为-2.16%，较上周扩1.91%；年内净增续跌至24.38%；本周均值1188点，比上周低41点或3.34%；同比去年高473点或66.15%，去年周增幅为0.01%，比本周高2.17%。本周BDI四项指标（收、均、峰、谷四值）全部低于上周，只是跌幅不大，表明市场总体小步收缩。

　　BCI：

　　本周BCI亦三跌一升，收盘值为2264点，环比上周低142点或5.90%；周增幅-5.98%，较上周扩0.52%，年内净增续跌至77.79%；周均值2305点，较上周低94点或3.92%；同比去年高1300点或129.35%，去年周增幅为5.33%，比本周高11.31%。

　　BPI：

　　本周BPI先三跌后一升，收盘值为1198点，环比上周低37点或3.00%，周增幅-3.01%，较上周扩5.40%，年内净增续跌至38.24%；周均值1199点较上周低101点或7.77%，比BCI低1106点或47.98%，同比去年高541点或82.23%，去年周增幅为-6.41%，比本周低3.40%。

　　涨跌势：

　　1、BDI、BCI本周无5+连升（降）成波涨（跌）势。

　　2、BPI延续上周形成7连降第九波跌势（8/22-31），累计增幅为-12.48%，与上一波跌势时隔一个月。

　　3、BSI延续上周第五波涨势为15连升（8/11-9/1），累计增幅为12.51%。

　　4、BHSI延续上周第五波涨势为8连升（8/21-31），累计增幅为4.44%。

　　营运状况：

　　1、本周各型船运价日均获利：

　　海岬型船净增-970美元，环比上周高610美元或40.67%；周增幅为-5.47%，较上周扩2.75%；年内净增续跌至80.16%。周均值较上周低1135美元或6.19%，为17209美元，本周继续领先。

　　巴拿马型船净增-298美元，环比上周高574美元或65.83%；周增幅为-3.02%，较上周扩5.28%；年内净增续跌至35.02%。周均值较上周低799美元或7.67%，为9622美元，续低于海岬型船7587美元或78.85%；而此前第27-30周（7/3-28）曾整整一个月连续高于海岬型船1000美元以上。值得一提的是，本周超灵便型船运价日均获利的平均值为9752美元，同比高于巴拿马型船130美元或1.35%。

　　2、本周运价日均获利收盘值与上周环比：

　　海岬型船收盘为16948美元，较上周低970美元或5.41%；与去年底收盘值（10078美元）相比续超6870美元或68.17%。去年同期为7191美元，比本周低9757美元或57.57%。

　　巴拿马型船收盘为9610美元，较上周低298美元或3.01%；比去年收盘值（6826美元）高2784美元或40.79%。去年同期为5157美元，比本周低4453美元或46.34%。

　　以收盘值粗略估算，海岬型船营运盈近八成，较上周减盈3成；巴拿马型船续盈3成，较上周略减半成。超灵便型船盈10.8成，较上周略增；灵便型船盈10.3成，较上周增盈半成。超灵便型船收盘值9773美元高出巴拿马型船163美元或1.67%。

　　走势看点

　　1、至本周年内各指数净增率如下：BDI续降为24.38%，BCI续降为77.79%，BPI续降为44.80%，BSI续升为-6.04%，BHSI续升为-20.79%。本周继续大船下小船上。

　　2、BDI、BCI及BPI分别退守1100-1200点、2200-2300点及1200-1100点区间；BSI、BHSI分别在800-900点、400-500点区间继续小步上行。

　　3、从走势图看，本周BDI与BPI基本重合；干散货运价架构出现“小船赶超大船”的逆袭行情。超灵便型船以略胜一筹之势，与巴拿马型船在万金沿岸相会。

       海运圈聚焦专栏作者：俞鹤年