2017-08-29
1975 
X喜悦号邮轮
日本海上气象图
就如旅游巴士将旅客载到旅游景点，在去往景点会遭遇曲折的道路、天气变化一样。豪华邮轮同样在航路上会遭遇曲折的海上环境，豪华邮轮的船长和驾驶员都是具有高学历的、具有丰富航海知识的和精湛驾驶技艺、对旅客安全绝对负责任的人员。
但天有不测风云，往往在某个航次旅客会不幸遭遇海上大风浪的天气，从而会觉得头晕眼花、浑身无力，积极向大海交公粮（呕吐）的经历。
风浪中的邮轮
“当然船会摇，否则船就是固定在城市的豪华酒店了。哪怕航空母舰也会在风浪中摇摆。何况豪华邮轮高大上的上层建筑受风面积大，如同船帆一样兜风，不摇才怪呢？”
现在条件好转了有了几个闲钱就像尝鲜邮轮海上旅游了。但是中国的民众根深蒂固的农耕文化影响，大多人不喜欢海上活动，就是沿海城市的人都不愿意经常到海上逛逛，所以一到海上变成了弱不禁风的旱鸭子，一有风吹草动、惊涛骇浪就吃不消了。
不像经历大航海时代的、具有航海情结的欧美人，他们与中国人相反，热衷于海上活动，驾驶帆船海上自驾游，乘坐豪华邮轮周游列国。他们面对大自然风浪的承受能力， 经过历史的演化变成了适应航海的基因了。
当欧美邮轮进入中国市场后，很多中国人想亲身体验一下邮轮海上旅游。但是往往选择不恰当的时间、不恰当的季节上邮轮游玩，导致最后发自肺腑的抱怨：
“今后邮轮旅游杀我头都不去了，花钱买上吐下泻，床上翻来滚去，头晕眼花的日子！”
晕船
昨晚，网友微信对话，她要与姐妹们组团海上旅游去，选择今年的11月中旬出游。我听了以后劝说他们，不管你游玩停靠哪个日本港口，你选择了错误的时间乘坐邮轮旅游。
她问我为什么？
很简单，海上有大风浪！她说你肯定11月有大风浪？你有预报海上中长期天气功能？看来我找对人了，船长你是否介绍一下海上天气情况？
这是航海气象学的问题，我只能简单跟你聊聊了。 我们航海人一直传说中国沿海太平洋地区航海的黄金季节相对是每年4月到11月初的这段时间，而不适宜航海的季节相对是每年的11月至次年的3月底。印度洋6月至10月由西南季风，大风浪海况不在此议论。作为货船上的海员，那么为了航运，就没有黄金航海季节的概念了。你只能自己凭自己的假期来避开寒冬腊月的大风浪天气了。
由于太阳相对位置已经移向南半球，中国沿海在11月初开始北方的寒流南下逐渐加强了。强壮的西伯利亚冷空气裹挟了沉重的冷高压，以前部是低压、后部为加深的低压天气形势，向中国的渤海、黄海倾泻而来。接着就影响中国的东海、南海。这，就是寒潮侵袭。
海上寒潮，冰天雪地
寒潮骤冷
大气环流变化基本上都是遵循每5-7天的周期，所以邮船不幸进入这个周期中，那么完全可以体验邮轮变成海上摇篮的生活了。假如避开大气环流的低压循环周期，进入高压控制的周期中，我只能说摇的好一些。因为海面平静需要时间，惯性不可能一下子消失而风浪戛然而止的。当风平浪静了，后面的低气压就会接踵而来了。所以在这段季节海上旅游时买了船票进入小时候的摇篮，整天“摇呀摇，摇到外婆桥。”你说到了港口你还有体力下船去日本游览景点吗？国外邮轮公司在冬季大部分邮轮改变线去往低纬度或者南半球航线了。
摇篮
天体运动示意图
一般热力影响，大雾会在中午散去或者变轻，能见度增加，无论如何要耽误时间。
那么4到11月份是否是真的“黄金季节”？
答案，否！相对冬季和早春的季节海上风浪环境来说，船上舒适度提高了。随着夏季的来临，太平洋上的低纬度热带低压开始扰动了，接着就会发展成为台风侵袭海上航行的船舶了。一般台风移动规律是从南到北。大概在6月份侵袭中国的江浙以南，而在9月份上海以北，台风侵袭机会概率高了。台风是船舶的敌人，我们斗不过它，所以采取的抗台方针是：以防为主，防抗结合，适时早避，留有余地。
台风中的船舶
台风
所以在船的旅客听到船舶航线前方有台风，船长将采取避离措施，不要抱怨而是感谢船长拯救了苦海的普渡大众了。那些不能准时靠港而责备船长的做法是不明智的，而且是对自己不负责。警告不懂海上法律的旅客，在船上船长有权力拘押任何寻事吵闹的任何人！
今年7月份的笔者参加上海航海学会乘坐豪华邮轮‘喜悦’号，进行海上夏令营旅游，抵达日本福冈前遭遇了台风，从而耽误了船舶按时靠泊福冈码头，旅客非常理解船长的决定。
总结一下：究竟什么时候乘邮轮合适？
普遍意义上，最好在6月份至9月份季节，海上相对平静。
喜欢在大风大浪中锻炼自己的人除外，尽量避免11月至次年3月底，大风浪概率高。
有人说船长你吹牛，我们在春节海上旅游没有碰到风浪！
我说：“你是额髙头碰到天花板，给你撞到好运了!”
我能预见冬天碰到好天气，夏天碰到大风浪的吗？不能！
我只能对季节性的海上气象按规律分析。毕竟科学再发达，上帝如果要惩罚人类，只要动动魔法手指。九寨沟的旅客不就是意外遭遇地震了。所以，海上豪华邮轮旅游也要运气。 这是老船长对每一位旅客的良好祝愿：
希望每位邮轮海上旅游的旅客都能享受海上的旖旎风光。
吴淞邮轮码头
海运圈聚焦专栏作者 航海衣羊
http://weibo.com/huyuexiang（微博）
