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这两艘ultramax型船将于2022年7月从大连中远川崎船舶工程有限公司(DACKS)交付,采用川崎环保设计,该公司此前于2019年前已在DACKS和姊妹船厂NACKS建造了9艘船。
而另两艘于2012年在中国建造的超巴拿马型散货船将于4月在印度接收。
该公司还预计其两艘之前订造的newcastlemax型新造船将于今年8月和10/11月从新韩通船舶重工交付,从而完成该系列18艘由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计的船舶,历时5年在中国三个不同船厂建造。
加上这些船舶交易和近期接收的订期租船,Oldendorff Carriers的船队运营船舶数将超过750艘。
海运圈聚焦编译自Splash247网站 作者:Adis Ajdin