60多艘煤船滞留中国港口!必和必拓紧急自救,降价近77亿甩卖煤矿
日期:2021-02-18 阅读:3296
  近日,澳大利亚煤业巨头必和必拓(BHP)表示,中国对澳大利亚煤炭的非官方禁令加剧该公司的阿瑟山煤矿(Mount Arthur)困境,他们目前正试图以降低12亿美元(折合人民币约77亿元)的售价,向市场寻找新的买家以减少亏损。


  必和必拓综合阿瑟山煤矿和其他资产,截至2020年底的6个月里利润下降20%。尽管铁矿石价格飞涨促使营业利润增长,并且帮助公司向股东支付创纪录的股息,但煤炭前景并不乐观。基于中国非官方禁止澳大利亚煤炭进口,促使多达60多艘煤炭货船仍然滞留在中国港口外,使得供货商每天都需要支付数万美元的滞期费。

  经过新春佳节,中澳贸易争端仍持续延烧,必和必拓首席执行官迈克·亨利(Mike Henry)表示,中国的禁令不仅损害用于发电的动力煤和炼钢过程中使用的优质炼焦煤市场,公司在宣布半年度业绩时也显示,中国禁令是动力煤市场的“关键不确定性”,而中国对炼焦煤态度的不确定性也持续上涨。他说道:“这个行业面临着艰难而不确定的时期。”

  试图出售阿瑟山煤矿旨在摆脱动力煤,帮助必和必拓减损并保留其炼焦煤资产。对煤炭长期前景感到忧虑的情况下必和必拓预计该矿今年将处于亏损状态,生产煤炭的成本接近每吨66美元,而预计售价将在每吨55至59美元之间。
  


  自去年11月以来,阿瑟山煤矿就持续处于产能不到满负荷运行的状态。亨利对此表示:“我们已经根据地质信息修改矿山运营计划,但是我们也看到非常不同的市场环境。由于不同煤炭质量之间的价差很大,并且鉴于中国禁止澳大利亚进口煤炭,我们能够出售的市场也发生了变化。这些都使得我们不得不好好回顾,究竟哪些煤炭比较适合销售,拟定新的采矿计划来应对问题。”

  “我们非常清楚,将来在有必要的时候需要做出资产剥离,进行补救解决公司倒闭的困境。这关系到我们的出售方,以及我们所支持的结构。中国的燃煤发电政策,是澳大利亚化石燃料贸易中的关键不确定性因素。”亨利补充道。

  必和必拓也向澳大利亚证券交易所表示:“公司正在调整贸易流量,而且也在考虑可用的机会。”

  谈到澳大利亚煤业,也必须说说最新受害者Whitehaven Coal,他们表示由于新冠大流行促使需求下降,以及中国禁止澳大利亚煤炭进口的决定,继续对该行业造成破坏,也加剧全球从动力煤转向低排放替代品的变革。

  但来自中国的不确定性因素,可能不仅限于中国的进口政策,还包括其国内的能源政策。报告表明,中国政府正在加大对煤电新发展的力度,旨在减少排放并实现2060年零排放的承诺。

       来源:Fx168财经
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