2017-04-27
788 BDI第16周报（4/18-21）
盘整回落起伏有度 市场均衡动能活跃
【周分析】总体状况：
恢复期BDI自2013年1月2日至本周共1077个交易日，其中：仅28个交易日即2.60%在2000-3000点区间； 328个交易日即30.45%在1000-2000点区间；721个交易日即66.95%在千点以下，合计1049个交易日即97.40%在2000点以下。而历史资料显示， BDI一般以持续保持1500-2000点区间走势为平稳发展的基本点。目前，自今年3月7日（周二）以来，BDI已连续32个交易日在千点以上，本周在1300-1200点区间一路下行。
BDI：
本周再休市一日，亦仅四个交易日，BDI全降，与上周全升形成对冲，收盘值1195点，环比上周低101点或7.79%，周增幅-7.99%，较上周缩13.83%，冲销了上周11.66%的扩幅，年内净增减至23.92%；周均值1253点比上周低15点或1.18%，同比去年高582点或86.74%，去年同期周增幅为8.14%，比本周高16.13%。本周BDI四项指标（收、均、峰、谷四值）全部低于上周，对冲了上周的全升，表明“小周期”盘整频密，转而下挫。
BCI：
本周BCI亦全降，收盘值1830点，环比上周低419点或18.63%；周增幅-19.96%，较上周缩23.44%，冲销了上周21.26%的扩幅，年内净增减至46.50%；周均值2043点较上周低180点或8.10%，同比去年高1002点或96.25%；去年同期周增幅为14.21%，比本周高34.17%。
BPI：
本周BPI一升三降，收盘值1494点，环比上周低117点或-7.26%，周增幅-7.40%，较上周缩10.88%，冲销了上周的扩幅8.51%，年内净增减至58.57%；周均值1548点较上周高22点或1.42%，同比去年高828点或111.59%，去年同期周增幅为1.27%，比本周高8.67%。
涨跌势：
1、BDI、BSI本周无5+连升（降）的成波涨（跌）势。
2、BCI延续上周形成5连降第四波跌势（4/13-21），累计增幅为-20.09%。
3、BPI延续上周以7连升结束第四波涨势（4/6-18），累计增幅为17.00%。
4、BHSI延续上周第二波涨势为23连升（3/20-4/21），累计增幅为12.34%。
营运状况：
1、本周各船型运价日均获利：
海岬型船净增-2992美元，环比上周低3783美元或478.26%.01%，对冲上周的4086美元；周增幅为-19.55%，较上周缩24.57%，，对冲了上周23.75%的扩幅；年内净增减至46.81%。周均值较上周低1108美元或6.91%，为14927美元。
巴拿马型船净增-926美元，环比上周低2391美元或163.21%；周增幅为-7.30%，较上周缩19.54%，冲销了上周的8.47%；年内净增减至58.46%，周均值较上周高179美元或1.44%，为12583美元，比海岬型船续低2344美元或15.70%，差距较上周缩短近一成。
较小型船运价日均获利的周均值，超灵便型船较上周续涨460美元4.96%，至9743美元；灵便型船续增231美元或2.85%，至8350美元。
2、本周运价日均获利收盘值与上周环比：
海岬型船收盘为13369美元，较上周低2992美元或18.29%，增幅缩23.37%，对冲了上周的22.54%；与去年收盘值（10078美元）相比超3291美元或32.665%。去年同期为8216美元。
巴拿马型船收盘为11982美元，较上周低926美元或7.17%，增幅缩19.97%，冲销了上周9.01%的扩幅；比去年收盘值（6826美元）高5156美元或75.53%。去年同期仅为5868美元。
以收盘值粗略估算，海岬型船营运继续盈五成，较上周减盈近四成；巴拿马型船盈六成，较上周减盈一成。超灵便型船收盘为9785美元，较上周续涨273美元或2.87%，营运盈近十三成，较上周增盈近一成；灵便型船为8430美元，较上周涨223美元或2.72%，营运盈逾十四成，较上周增盈一成。
走势看点
1、至本周年内各指数净增率如下：BDI为23.92%，BCI为46.46%，BPI为58.57%，BSI为-0.03%，BHSI为-4.47%。
2、BDI本周在1300-1200点区间走低；BCI撤退四个百点区间，至1900-1800点区间；BPI失守二个百点区间，至 1500-1400点区间；BSI继续在800-900点区间迂回冲顶、BHSI在500-600点区间继续缓步上行。
3、本周各指数走势难得一现规整图形，显示了各指数在大盘面的基本秩序，这也是市场生态的良性表征。
4、近几周总体盘整起伏频密，表明市场自律均衡，对冲动能活跃。本周紧接上周涨势缓冲回落。
海运圈聚焦专栏作者：俞鹤年
