
ITF检查员协调员Steve Trowsdale表示,虽然去年登船检查受到的疫情限制,但ITF检查员仍完成6000多艘船舶的登船检查,支持了7476起海员案件。

“事实证明,对于一些已经在“强撑”的船东来说,疫情之下确实很困难——更高的遣返成本,以及新的隔离费用让船东雪上加霜。但公司面临的财务挑战不是暂停支付工资或不维护海员人权的理由。” Steve Trowsdale说,“由于疫情之下的旅行限制,我们的检查数量在变少,但检查人员为海员追讨的拖欠工资却与去年几乎无差。就全球范围内被拖欠工资的情况而言,这些数字可能只是冰山一角。”

ITF检查员协调员Steve Trowsdale
“弃船的情况在增加,可悲的是船旗国并没有履行对海员的责任,这是造成这种情况的一大原因。船旗国应该确保悬挂其国旗的船舶按时向海员结算公司,在合同结束时将他们遣返,并提供生活必需品。” Steve Trowsdale说。
资料来源:海运圈聚焦、ITF、gcaptain 记者:Evan Liu
2021-06-08
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