时隔三年!中国货轮又撞上巴拿马运河船闸...
日期:2019-07-12 阅读:2296
  据报道,7月10日,中远集装箱船“中远发展”号与阿瓜克拉拉船闸墙身相撞,当时这艘船正在从太平洋到大西洋的巴拿马运河上航行。

  根据巴拿马运河管理局的官方声明,这起碰撞确实是有发生,但是阿瓜克拉拉船闸所幸没有因为这次碰撞受到损坏,只是周围的石质楼梯受到了破坏,有裂痕产生。
  


  据报道,中远集装箱船“中远发展”号也没有因为这次碰撞受到损坏,在短暂停留之后便恢复了运转,并于7月10日下午抵达了科隆港。截至7月11日1430,中远集装箱船“中远发展”号仍然停泊在科隆港。

  集装箱船中远发展号,IMO号码9472139,载重吨140609,建造于2011年,悬挂香港旗,管理公司COSCO。

  2016年7月,中国远洋海运旗下一艘新巴拿马型集装箱船“新非洲”号撞上了巴拿马运河的一个船闸侧壁后船体受损,正在接受维修。这是巴拿马运河一个月前完成拓展工程后的第三起类似事件,这引起各界对水道设计的关注。

  “新非洲”号在向北航行经过阿瓜克拉拉船闸时,撞上了船闸的一侧,“新非洲”号的这次碰撞事件表明,巴拿马运河新船闸确实存在增加船舶和船员的风险。这是由于新的船闸与现有的船闸不同,是通过两艘拖船一前一后来引导船舶的。

  国际运输工人联合会(ITF)委托的一项独立研究称,巴拿马运河新闸室尺寸不足,难以让拖船进行合理操作。

  配合大西洋一侧新建的“阿瓜克拉拉船闸”,扩建工程开挖了一条3.2公里的入闸道。此外,工程还将现有运河入口和航道拓宽加深,同时提升加通湖水位,容许吃水15.2米的船舶通航。扩建完工后的巴拿马运河,通航量将会翻番,允许通过的船舶装载量,从此前的5000个集装箱,上升到1万3千个。90%此前无法通过运河的大型船舶,在扩建后均可通行。

  来源:航运在线 Wendy sun
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